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在實際的市場操作中，對于零擔和整車的劃分，基本上是以一票貨裝滿一車作為整車運輸，多票貨拼滿一車則為零擔貨運。按照《公路汽車貨物運輸規則》規定，單票0-30公斤：基本采用快遞公司承運，且隨著主要快遞網絡快遞公司上市。行業集中度逐漸提高。單票30-500公斤：屬于小票零擔。

2018年1月，公司正式上市。公司實際控制人崔維星為德邦股份創始人，現任公司董事長、總經理，其直接持有本公司0.4億股股份，通過持有德邦控股股份間接持有本公司2.9億股股份，合計持有本公司3.3億股股份，占本公司總股本的38.81%，實際控制人及其一致行動人(薛霞女士系崔維星配偶)直接及間接合計持有本公司42.95%的股份。

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2017年行業增速僅僅28.1%，增速換擋明顯。2018Q1增速為30.6%，預計年復合增速在20%以上。以為例，按照40元客單價計算，2018Q1貢獻增速8.8個百分點;以天貓占比16.39%的紡織服裝為例，2017年電商渠道提升，2017年穿著類實物商品零售額同比增長20.3%。

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則行業單價跌幅更小。從行業龍頭來看，業務規模提升帶來的單件成本邊際效應正在逐年減弱，過去十幾年快遞行業產品同質化→適當降低價格→更大業務量→進一步降低單件成本→成本壁壘的成長路徑將會逐漸改變，未來競爭焦點將從拼價格轉向拼服務。