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當面驗貨簽收。送快遞4年時間的快遞小哥阿東，和記者所住小區的許多居民已經是最熟悉的陌生人，他幾乎知道整個小區每一幢、每一戶的情況，用他自己的話說，比社區的大姐還要門兒清。即使這樣，他仍然不愿送貨上樓。不是偷懶，是無奈。現在我們這些快遞員，都是一個人騎電單車。

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會受制于場地、規劃等多種因素。而把信報箱改成信包箱，使其具有公共服務的屬性，能夠有效降低服務成本。方璽表示。尼爾森和阿里研究院發布的《快遞最后100米服務趨勢報告》指出，消費者的需求催生了代收市場。除了快件箱代收，還有店面(驛站)代收、物業代收等。

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通過快件箱投遞的比率達到7%。智能快件箱的出現，方便了很多快遞員。原來送快遞上門，碰上收件人不在家，前后得聯系好幾次。有了快件箱，可以省去這個麻煩。順豐快遞員劉虎臣說。消費者方面，雖然很多人支持快件箱代收，但吐槽的也不少。上個月在網上買了點東西。

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需負責賠償。大多數收件人希望快遞員仍然像以前那樣送件上門，而不希望快遞員在沒有征得自己同意的情況下，將自己的快件放進快遞柜后就撒手不管了，更不希望自己因為未在規定時間內前往取件，而受到快遞企業或快遞柜管理方的。近段時間，各地因快遞員擅自將快遞放進快遞柜。