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并同步研究取消省界站后可能出現(xiàn)的各類問(wèn)題及對(duì)策。下一步，將選擇條件成熟的地區(qū)，適時(shí)開(kāi)展試點(diǎn)工作，并在總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化完善相關(guān)方案，逐步推廣。昨日下午，有媒體報(bào)道，重慶高速集團(tuán)董事長(zhǎng)滕英明接受采訪表示，按照交通部的要求，川渝兩地有可能先行先試。

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電商物流發(fā)展亮點(diǎn)突出。3月份我國(guó)電商物流業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)33.2%，中國(guó)電商物流指數(shù)環(huán)比上升4.2個(gè)百分點(diǎn)。趙辰昕認(rèn)為，隨著互聯(lián)網(wǎng)+高效物流的持續(xù)推進(jìn)，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)效率明顯提高。3月份電商物流庫(kù)存周轉(zhuǎn)指數(shù)、實(shí)載率指數(shù)和物流時(shí)效指數(shù)環(huán)比分別上升9.6.9和13.5個(gè)百分點(diǎn)。

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對(duì)鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃也進(jìn)行了調(diào)整。面對(duì)新的使命，交通運(yùn)輸要敢于擔(dān)當(dāng)、務(wù)求實(shí)效，積極適應(yīng)國(guó)際與國(guó)內(nèi)、經(jīng)濟(jì)與技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)、新要求，以提高物流效率、降低物流成本為根本目標(biāo)，——加快推動(dòng)交通設(shè)施無(wú)縫化對(duì)接。當(dāng)前，我國(guó)各種運(yùn)輸方式基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)絡(luò)基本形成。

消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)同樣存在。此外，不少專家認(rèn)為，電商購(gòu)物節(jié)代表的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)深度影響了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。網(wǎng)易考拉的數(shù)據(jù)顯示，最近一年網(wǎng)易考拉電商平臺(tái)已與全球400多家工廠展開(kāi)直接合作，依靠電商模式指導(dǎo)生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量不斷增加?；ヂ?lián)網(wǎng)首先在消費(fèi)領(lǐng)域找到了企業(yè)與消費(fèi)者之間的對(duì)接平臺(tái)。

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借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家物流管理體制的成功經(jīng)驗(yàn)，盡快構(gòu)建和形成具有協(xié)調(diào)功能的物流產(chǎn)業(yè)管理機(jī)構(gòu)與管理機(jī)制，同時(shí)出臺(tái)相應(yīng)的物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)扶持政策，以促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展?？傊?，依托大交通發(fā)展大物流，既是客觀規(guī)律，也是現(xiàn)實(shí)要求，更是交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的重要職責(zé)。