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如果只局限于叉車租賃，未來(lái)發(fā)展空間不大。貨物的裝載工具在物流儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中應(yīng)用十分廣泛，能夠提高一定的操作效率。但僅限于承載貨物，并不能實(shí)現(xiàn)信息化，自動(dòng)化運(yùn)作，仍有非常大的提升空間。其中，托盤(pán)就是最為廣泛的代表。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，托盤(pán)既然能成為貨物的載具。

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行業(yè)集中度將會(huì)繼續(xù)走高，二三線品牌生存空間進(jìn)一步被壓縮，同時(shí)隨著行業(yè)業(yè)務(wù)量不斷攀升，智能化設(shè)備的應(yīng)用將會(huì)逐步推廣，同城配、跨境電商、冷鏈物流將成為龍頭布局的新方向。相關(guān)順豐控股、圓通速遞、韻達(dá)股份、申通快遞等。本月上證綜指上漲0.43%，交通運(yùn)輸板塊上漲1.05%。

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可以飛抵全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并通過(guò)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)服務(wù)224個(gè)國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者。這也是眾多中國(guó)企業(yè)的生命線?？偨Y(jié)前文分析，在國(guó)家智能物流主干網(wǎng)生態(tài)中，各參與者均可獲益，消費(fèi)者降低成本，商家提高競(jìng)爭(zhēng)力的有效組合。今天只是國(guó)家智能物流主干網(wǎng)的開(kāi)始。

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一方面，通過(guò)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化的膠帶纏繞減少膠帶使用;另一方面，無(wú)膠帶包裝箱逐步投入使用。中國(guó)郵政、順豐、百世快遞、蘇寧物流等均宣布在全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)逐步推廣使用無(wú)膠帶包裝箱。誠(chéng)如今年雙十一網(wǎng)購(gòu)節(jié)期間，菜鳥(niǎo)將在全國(guó)100座城市推出5000多個(gè)快遞回收點(diǎn)，推動(dòng)快遞包裝循環(huán)使用。

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