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一邊是收權，另一邊是放權。總部權力越來越大，它該如何高效有序地運轉?無論一言堂，還是***檔，初高中、甚至小學都沒讀完的創始人，怎么支撐起百億級收入的公司?特別是上市之后，規范化管理讓各家對職業經理人的訴求成為顯性，根據財報的高管***，上市快遞公司還都是創始人當。

申通在加速建設自動化分撥中心。韻達組建了無人機研發專項團隊。圓通投資1億，牽頭共建首個物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室。電商巨頭也是重金以赴。蘇寧物流的無人快遞車已進入常態化運營，AGV機器人倉、無人機配送、無人卡車臥龍一號均投入使用。深圳海岸城零擔運輸、物流公司、專線物流公司符合條件的企業和項目可在貼息、獎勵補助、股權投資等三種扶持方式中擇一申請，單個項目獎補額度***不超過1000萬元。年上半年，海南省社會物流總額為3589億元，同比增加6.32%。海南省農產品物流總額累計806.25億元，同比增長4.10%;工業物流總額945.91億元。

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使得快遞企業在面對人力成本水漲船高時，有了轉型的自信，也給了快遞企業向綜合物流公司轉型的底氣。目前，中國還沒有一家像Fedex、UPS、DHL這樣的國際綜合物流商。沒人敢斷言目前上市的哪一家最終會被淘汰，受訪者們的共識是，快遞企業間的競爭會越來越激烈。

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