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浙江某高校設置了校園快遞自提專區，專區內快遞柜上都標明了快遞的編號，這些快遞在掃碼入庫之后，師生們就會收到一個通知，得知什么時間段、貨品在哪個貨架上面去取最為方便，如此一來避免了人群的擁堵。快遞是現代科技和物流快速發展下的產物，它在給同學們的生活帶來了諸多便利的同時。

惠州到郴州整車貨運價格低速度快基本已經做到當日下午就能到。營業部店長站在包裹邊上對南都記者介紹說，平時網點日派件量約6000件，這個數量到了雙11會翻倍，每天人均派件量從平時的200左右增長至300多件。要保證當天把包裹都‘消化掉’，包裹簽收率達到98%。

德邦快遞方面表示，今年在裝車端上線自動掃描設備，可以節省80%掃描人員的工作量，下步計劃上線大件快遞的自動分揀設備(大件貨物的交叉帶，滾輪等)，目標減少分揀線60%的分揀人員，大件貨人均分揀效率提升一倍。此外，在距離今年雙11還有一個多月時。惠州到郴州整車貨運價格低速度快以提升轉運車輛周轉頻率，實現快件高速流通。其中，德邦快遞順德樞紐中心是德邦在全國樞紐場地，場地占地總面積約20萬平方米，自有車輛近1000輛，每日中轉貨物超1萬噸，每日分揀快遞件數近20萬件。據悉，大件快遞已成為德邦快遞業績增長的新引擎。德邦快遞雙11項目組負責人表示。

德邦快遞首創的大小件融合的多層立體分揀系統，通過鋼平臺架高，實現快遞+零擔小件在上層使用設備分揀、大件在下層人工分揀，從而提高場地利用率及場地承載，令2-30Kg快遞分揀效率達到0.3萬件/小時，30-60Kg重型包裹分揀效率約0.1萬件/小時。