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每天要花費五六個小時穿梭于各個小區，基本是免費地為用戶配送快件，而可以賺取提成的攬收快件時間，則只有三四個小時。于是，這幾年，提高配送效率的快遞柜發展迅速。國家數據顯示，目前全國快遞柜數量大約20萬個，預計到2020年快遞入柜率有望達20%。

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大件小件，揮之即來。信報箱，卻日益陳舊，空守著曾經人們的寄托，只恨報效無門。但其同時，斷增長的快遞業務量卻給末端帶來了極大的配送壓力，如今物流的最后一公里問題，一直沒有得到解決?？爝f到家確實是方便，但是，總存在送與收存在時間差的問題，公眾也總存在給陌生人開門的恐懼。

里面的水果也有被翻動的痕跡，生氣的張先生第一時間撥通了快遞員的電話，但快遞員堅持聲稱任何快遞在送到收件人的手中前都是完整無損的，張先生便繼而向便利店店主問責，一場爭執便發生了。記者發現，在收發快遞過程中，類似的情況并不在少數，根據省城某快遞公司的統計。