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而在雙11交易規模逐年膨脹和消費升級下，各大電商已然把雙11的戰線越拉越長，預售占比也越來越高，無論是出于給商家預留更多的備貨時間，還是雙11下的新零售之戰，這中間，以需求直達，分鐘級為優勢的即時物流正成為分擔雙11期間10億級包裹的重要載體。

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隨著菜鳥智能物流骨干網建設提速，3000萬平方米全球倉庫、300萬物流從業者、20多萬快遞車輛已被鏈接在一起。"今年的快遞'春運'將呈現出的新特征：以往各自的局面被改變，全行業、全社會正在合奏一場技術大升級、協同大升級、商品大促下降本提效的宏大交響曲。中山到揚州整車運輸/包車/專車準時而點我達在2016年的雙11首度以菜鳥末端配送合作方身份，以首單16分鐘，峰值單量破200萬正式加入淘寶雙11配送戰隊，2017年這一數值變為13分鐘。如今點我達已成為菜鳥智能物流骨干網生力軍。得益于阿里巴巴新零售生態優勢，點我達也踏上更寬的即時物流賽道。

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以江蘇省為例，據國內某快遞公司統計，今年派送的新生包裹重達66萬公斤，相當于裝滿19輛17米長貨運卡車。湖北某高校附近某快遞收發點負責人介紹，今年開學季包裹每天有近8000件。由此，也帶了不少弊端：快遞數目龐大、占地廣，壓縮師生校內活動空間;分發效率較低、排隊長。