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十年的雙十一，迎來了電商繁榮的十年。而雙十一為電商帶來翻番業務量的同時，也倒逼著支撐這一壯舉背后基礎設施的建設。民營快遞即是搭上了電商的高速列車發展起來的。據國家數據統計，2009年全國規模以上快遞公司企業業務量累計完成18.6億件，這樣的業務量還不足2018年單季單月的業務量;當年全國快遞業務收入479億元。

以推動社會化物流平臺的建設。經過長時間的反復構思與實踐，2013年5月，菜鳥網絡正式亮相，由阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春控股集團、順豐速運、三通一達、宅急送、匯通，以及相關共同出資打造中國智能物流骨干網項目。隨著幾年過去，雙十一漸成整個電商行業的促銷盛宴。廣州到中山整車物流價格查詢保證時效要知道，起碼還有三座大山阻礙了我國冷鏈物流的前行之路。第一，冷庫分布不均。據搜狐網報道，華東地區冷庫容量已占到全國冷庫總容量近46%，其中山東、上海、江蘇發展速度較快，冷庫容量居前列。照這么看，冷庫分布存在不均衡的狀況，有可能某些地區沒有建設冷庫。

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2017年中國冷鏈物流服務企業前15強，其中供應鏈型最為集中，倉儲型和配送型相對較少，但是無論是供應鏈型還是運輸型，其發展基本以獨立為主，鮮有交流和合作。京東、順豐等企業們為了搶占市場份額，自然會在需求旺盛的地區插上自己的旗幟而忽略了其他地區。