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它們也是天貓雙11的倉內主角。這些小藍人們有的負責帶著訂單箱，自己趕到貨架指定區揀貨;有的負責帶著移動貨架，自己去找訂單箱裝貨。近3萬平方米的庫區內，它們形成一個繁忙的智能運輸和工作系統，互相避讓、自行充電。往年天貓‘雙11’期間。

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積極推行包裝減負。走訪中，記者發現，早在今年10月份，南京全市所有郵政營業網點已啟用6種型號新標準郵政包裝箱和45mm新膠帶。其中，推出全新1—6號新標準快遞輕裝箱，原5層瓦楞紙減少為3層，較同等體積的原標準箱減重20%。降低重量的同時降低郵費。中山到惠州整車貨運多少錢運費查詢到數字化、智能化的轉變。據黃國龍回憶，以前來貨都堆到13號、14號一起到，一下來這么多半個月也送不完，即便公司加錢派送，有的人也都不愿意干。如今的快遞物流行業到底發生了哪些變化?記者帶著這樣的問題采訪了一家速運的沈陽區公共事務部負責人白廣海。

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對雙11前夕截然相反的兩個市場手段，消費者和業內人士的看法也是不盡統一。作為一個資深的剁手黨，張琛就對快遞漲價頗有微詞：以前快遞漲價還說明成本、人工加重什么的，現在倒好，一句綜合考量就代替了。倒不是不能漲價，經營成本增加都可以理解，只是卡在這個關口漲價。