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盡管那一年雙十一購(gòu)物節(jié)過(guò)后全中國(guó)的訂單只有26萬(wàn)件，但快遞行業(yè)卻常用爆倉(cāng)，來(lái)形容當(dāng)時(shí)的情景。10年過(guò)去了，2018年雙十一的訂單量強(qiáng)勁增長(zhǎng)數(shù)千倍，當(dāng)天產(chǎn)生的物流訂單首破10億大關(guān)，然而，送件速度完全適應(yīng)了這種需求，在這背后，是快遞行業(yè)從拼人力、粗放經(jīng)營(yíng)。
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出租方再將箱子運(yùn)送到一個(gè)統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行保管。迷你倉(cāng)發(fā)展自20世紀(jì)60年代美國(guó)誕生第一家迷你倉(cāng)以來(lái)，這種應(yīng)運(yùn)而生的“自存工業(yè)”就得到了蓬勃發(fā)展，在世界上的許多城市已成為十分成熟的行業(yè)。據(jù)2006年的調(diào)查顯示，美國(guó)約有41000間迷你倉(cāng)，澳洲約有1000間。
除了順豐，其他的應(yīng)該都是3000多吧。但是一個(gè)月有六七千塊錢(qián)的工資那都是少數(shù)的，如果真是都是這樣，那么誰(shuí)還會(huì)去辛辛苦苦的搬磚呢？毫不夸張的說(shuō)，有的逢年過(guò)節(jié)都回不了家，因?yàn)榭爝f公司根本就不放年假。大家都知道快遞公司根本不放年假，節(jié)假日的工資可是平常的三倍阿。
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