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電商業(yè)務的發(fā)展嚴重依賴物流配送，京東物流對自身電商業(yè)務發(fā)展的助力，就是一個很好的例子；另外馬云提出的新零售，也對于最后一公里培訓提出的很高的要求。基于以上兩個方面的原因。在2017年9月份的時候，阿里和菜鳥宣布在未來5年將投入1000億元，用來升級全球智慧物流網絡和新零售物流提速計劃。深圳到福州整車物流價格準時堆積成山的包裹成為新的奇觀。人們一方面驚嘆于超乎想象的社會購買力，一方面也向物流企業(yè)送去了怒其不爭的蔑視。好在業(yè)務需求的持續(xù)走高，終究不是一件壞事。資本市場存在的意義，正是不斷用投資抹平社會資源的調配不均。陪雙十一走過的十年中，中國的物流企業(yè)們接受了數不清筆數的。