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快遞公司服務質量及運營效率均能得到較大提升，二者之間的業務協同發展將形成共贏、疊加效應，符合公司及全體股東的長遠利益。UPS前高管C.Loo全職加入藍胖子，任商務官月日消息，ChongLoo，UPS美國總部前高管，年物流領域專業經驗，曾主導多個核心系統開發以及跨國并購，合資項目；提前五年退休，全職加入藍胖子機器人任商務官（ChiefCommercialOfficer），負責客戶服務以及北美總部管理。Loo說，藍胖子機器人有著獨特的文化，對人工智能在物流領域的應用專注且專業，對科技和通用機器人追求的熱情超越了他所見過的所有公司。微點評：近年來人工智能越來越熱，而相對傳統的物流行業也在不斷融合黑科技因素。

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—年5人因為工作相識，有著共同志向，為物流行業貢獻自己的力量，希望改變現狀。經常因為好的想法一起討論，分享工作中的心得。“會成立項目小組，提出解決方案，當時我們的關系非常好”虞陽一邊抽煙一邊回憶說。當時幾個人分別在DHL貨運中擔任銷售、IT、大客戶經理等職位。但是在相對于傳統的物流企業中，太過于缺少創新性，有了想法卻受制于現實情況不能實踐，還有就是當時的物流市場太過于落后，讓幾人失去了信心。“大家都是傳統的第三方物流，并沒有創新，而且資本也不關注，外資三方企業不斷收購國內三方物流企業，存在的問題大家都知道，可就是沒人做，那種環境下，不好沖破。”段琰說，“當時內心充滿一種無力感。”在這種下，幾人一拍即合。

歷時幾個月的“民營快遞第一股”之爭可以告一段落了，圓通也完成了自己的愿望，在眾多民營快遞中脫穎而出。但是目前順豐、申通、韻達都在走借殼的流程，來自行業內的壓力還是巨大的，“民營快遞第一股”還是一個燙手的山芋，把握好了是一個機遇，把握不好就是打自己的臉。就在7月日，圓通速遞京蒙管理區召開“圓通京津發展大會”，圓通速遞董事長兼總裁喻渭蛟在會上透露了未來圓通的規劃:未來的圓通要做快運、倉儲、冷鏈、金融等業務，現在的圓通已經有了航空公司，未來要做“新物流”；2.接下來將推行萬人持股計劃，希望更多的人能夠參與圓通發展，由一個人是老板變成一個團隊是老板，共同管理企業，實現企業的快速大發展。而這次上市前夜的“萬人持股”計劃也引發了行業內的討論。

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我給大家講個事情就知道了，深圳很多不正規的物流公司，這些不正規的深圳物流公司在你初次詢問的時候告訴你的價格很低，,就可以搬業主的家，當然很多人都很開心了，隨即就預約了，訂金也交了，當這些不正規的深圳物流公司來到業主家的時候就會隨意漲價，較后告訴業主這個在預約的時候沒和他們說清楚之類的，一漲價就漲到大幾千，大家想想較后吃虧的是誰，你不給他們就出言威脅，發生你們說不用了，他們轉身就走反正訂金已經交了，當業主想投訴的時候業主才發現業主對于業主選擇的武漢物流公司一無所知，除了手里拿著一個電話號碼之外（那時已經打不通了）業主根本就找不到人了。這個事情告訴大家不能只問武漢小型物流多少錢才算價廉，需要問一下這個武漢物流公司是不是正規的。