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微點評：《北京商報》發文指出，此前，中通率先在美國上市，隨后遭遇數據指控，這也導致部分國外投資者對中國企業的信任度下降。此外，中通在上市首日就跌破發行價，目前仍未出現明顯的回升跡象。不知百世赴美上市后是否會重演中通的尷尬。——行業——《中國公路貨運市場研究》報告揭秘：中國物流行業降本增效的關鍵9月日消息，管理咨詢公司貝恩公司和智慧物聯網公司G7通過使用G7系統的五十余萬貨運車輛的信息，雙方聯手對長途運輸的海量運行數據進行挖掘和分析，聯合發布《中國公路貨運市場研究》報告。報告指出，中國物流行業正面臨著提升效率的關鍵難題，而以大數據為基礎的智能化管理工具和技術手段是幫助中國物流企業提升效率的關鍵。

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眼睜睜的看到“通達系”、順豐等企業上市；如果你錯過了中國“互聯網+物流”平臺時代，看到各種資本追捧這些的平臺企業；那么在這新零售業態下的物流新變革中，或許你應該思考未來3年的物流商機在那里？你是否提前卡位商機？新零售的本質是供應鏈模式的深度變革新零售的本質驅動的供應鏈的變革。傳統零售和電商時代，大部分的供應鏈是以產品導向，通過促銷和IP引流的模式，帶來的是漏斗式的訂單轉化；新零售時代IP重構了，從平臺的IP入口（曾經的BAT各自者不同的IP入口）聚變成眾包的IP入口，供應鏈模式將是用戶精準需求拉動的新型供應鏈模式。先有需求集約，再有訂單履行，需求在云端，供應鏈全程可視化。如圖，傳統電商模式與新零售社交電商模式的對比：新零售的供應鏈結構是：社交電商、社區微電商、社區微店商（即線下便利店、快遞站點等）、粉絲經濟聚合潛在消費人群。

原因在于亞馬遜占美國整個電商市場份額的%，而在中國市場還相對分散；并且Kiva技術基本在美國，來中國需要申請知識產權，而極智嘉的知識產權也只適合在中國使用。從倉儲管理的集成度看，中國電商倉儲管理靠前的公司如心怡、百世、科捷等，收入占行業市場比只在1%左右。AI+物流=倉儲機器人與很多同行投資者先了解項目再研究市場的方式不同，華平投資是先研究市場，對行業有個宏觀的格局判斷后，再從細分的領域去找想要的標的。張磊說，當時投資極智嘉是基于物流的行業格局和AI這兩條主線的判斷。他相信AI一定會在未來帶來一次較大的變革，并推動很多行業的進步。但比較困擾的是找到AI合適的應用領域，也曾找過無人駕駛領域的項目。

然后會開啟【中國大物流領域領物人】視頻采訪。約起來，歡迎添加作者微信（）約采訪，或者推薦企業。根據農業部數據，年小龍蝦經濟總產值已經突破1,億。大蝦來了，是小龍蝦類專營餐飲的佼佼者。年業務正式上線，主打分鐘急速配送的O2O外賣。公司成立初期從小龍蝦單品切入，現已延伸至海鮮及麻辣食品。食材方面，大蝦來了與江蘇、湖北等蝦源地供應商合作，所用活蝦每日從產地出水、發貨，直運北京。自主進行口味研發及標準化料包生產。生產環節，自建中央廚房及各區域廚房。中央廚房負責小龍蝦預處理及存儲轉運。區域廚房有十幾家，目前主要集中在北京，負責對預處理的半成品小龍蝦進行烹制及打包。末端配送，采用自營與三方相結合的方式，自營團隊保證基礎配送。

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