深圳到海拉爾短途物流“繼任者”仍空缺；總裁職務(wù)被免，卻負(fù)責(zé)清償。此番人事調(diào)整后，陳加海這一邊是“老全峰”，過(guò)渡期管理小組這一邊是“新全峰”。老全峰遺留下來(lái)的問(wèn)題交由“老全峰人”去解決；新的戰(zhàn)略布局和運(yùn)營(yíng)則全部由青旅來(lái)主導(dǎo)。微點(diǎn)評(píng)：老鬼指出，回過(guò)頭來(lái)再看——倒“海”之后，“青”水真的就可以長(zhǎng)流嗎？答案是未必。然而，青旅不背鍋，總得有人要背。可這個(gè)鍋又太大，非一般人能背…這是青旅顧全大局的“不得已而為之”，也是陳加海的“受命于危難”吧。阿里增持菜鳥(niǎo)股權(quán)，將再投億元！9月日消息，阿里巴巴集團(tuán)宣布，為進(jìn)一步推進(jìn)新零售戰(zhàn)略，將增持旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的股份，并將在已投入數(shù)百億元的基礎(chǔ)上，未來(lái)五年繼續(xù)投入億元，加快建設(shè)全球的物流網(wǎng)絡(luò)。
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（來(lái)源：國(guó)家）菜鳥(niǎo)聯(lián)手中通圓通等推2小時(shí)定時(shí)派送4月日消息，日前，菜鳥(niǎo)裹裹正式宣布，聯(lián)手中通、圓通、天天快遞在全國(guó)8個(gè)城市推出新功能——定時(shí)派送業(yè)務(wù)。實(shí)際上，定時(shí)派送業(yè)務(wù)3月初在深圳、南京、上海小范圍已經(jīng)進(jìn)行了試點(diǎn)，現(xiàn)在菜鳥(niǎo)裹裹進(jìn)一步聯(lián)手中通、圓通、天天快遞正式在全國(guó)8個(gè)城市推出該業(yè)務(wù)。除北京之外，還包括上海、廣州、杭州、深圳、成都、重慶、南京。收件地址在這8大城市中心城區(qū)的用戶，淘寶下單后即可在菜鳥(niǎo)裹裹App上預(yù)約此項(xiàng)服務(wù)，預(yù)約時(shí)間可到兩小時(shí)以內(nèi)。菜鳥(niǎo)裹裹表示，聯(lián)手快遞公司推出此項(xiàng)服務(wù)，一方面為了滿足部分顧客在各類(lèi)場(chǎng)景下的多元化需求；同時(shí)，定時(shí)派送對(duì)快遞小哥也是一種“福利”。一是避免快遞小哥送貨到家用戶家中卻無(wú)人；
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從而幫助客戶提升效率、降低成本。我們很高興能見(jiàn)證和參與這一技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程，普洛斯將長(zhǎng)期堅(jiān)定持物流領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和綠色清潔能源領(lǐng)域的應(yīng)用探索。另外一家參與方蔚來(lái)資本是一家結(jié)合產(chǎn)業(yè)投資及價(jià)值創(chuàng)造理念，專(zhuān)注于汽車(chē)、出行、能源及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的股權(quán)投資機(jī)構(gòu)。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼執(zhí)行官，蔚來(lái)資本管理合伙人表示：根植大產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造大項(xiàng)目是蔚來(lái)資本的核心投資理念，也是我們與G7和普洛斯攜手合作的初衷。4月2日，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)公司，對(duì)外宣布獲得StarVC領(lǐng)投、沂景投資、長(zhǎng)本等機(jī)構(gòu)跟投的萬(wàn)B輪。此前，公司曾先后獲得盈動(dòng)資本、高榕資本、盛景網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)投、喬景資本、迭代資本、熊貓資本、德同資本跟投的天使、A、A+共三輪。
此外，天天快遞董事長(zhǎng)奚春陽(yáng)前不久表態(tài)稱(chēng)，準(zhǔn)備在安吉投資億元建設(shè)天天快遞現(xiàn)代物流裝備工業(yè)園，生產(chǎn)物流專(zhuān)用機(jī)器人、新能源汽車(chē)、新能源三輪車(chē)以及物流專(zhuān)用冷鏈箱等。圓通新增多條航線提升快件時(shí)效月9日消息，圓通速遞公司新增云南景洪至合肥、青島、沈陽(yáng)、西安、南京，太原至南昌，濟(jì)南至西寧，淮安至成都、重慶、昆明、烏魯木齊、銀川、哈爾濱，徐州至長(zhǎng)沙等航線，進(jìn)一步推進(jìn)全貨機(jī)業(yè)務(wù)，提升快件時(shí)效，提高客戶滿意度。京東雙要“上天”，拿下四省無(wú)人機(jī)飛行許可證月9日消息，劉強(qiáng)東在“中國(guó)品牌論壇”上表示，京東已得到批準(zhǔn)，將在四省利用無(wú)人機(jī)送貨。今年“雙十一”當(dāng)天，京東也將首次啟用無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)進(jìn)行配送。“無(wú)人機(jī)可以節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。
那么商貿(mào)企業(yè)怎么落實(shí)“物流透明3.0”呢？（1）面向“物流透明3.0”時(shí)代的商貿(mào)價(jià)值演變傳統(tǒng)的商業(yè)貿(mào)易以構(gòu)建銷(xiāo)售渠道、倒買(mǎi)為主，這主要是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)興起之前用戶與制造方無(wú)法進(jìn)行信息交互，需要商貿(mào)環(huán)節(jié)交換信息并組織商品交易。在“物流透明3.0”時(shí)代，消費(fèi)者很容易獲取商品的來(lái)源（生產(chǎn)廠家）、制作工藝、成分、成本構(gòu)成等信息，因而靠單純的倒買(mǎi)、靠賺取差價(jià)的商業(yè)貿(mào)易模式將不復(fù)存在。以后的商業(yè)貿(mào)易，將只有出廠價(jià)和零售價(jià)，中間的批發(fā)價(jià)會(huì)逐漸消失。因?yàn)橹虚g的分銷(xiāo)環(huán)節(jié)會(huì)逐漸被擠壓，逐漸被物流取代。商業(yè)貿(mào)易將更多地以零售為主，聚焦終端用戶。如圖所示，商業(yè)貿(mào)易終是以服務(wù)社區(qū)為主，為社區(qū)的居民提供個(gè)性化服務(wù)。因而商貿(mào)企業(yè)存在的價(jià)值將體現(xiàn)在為社區(qū)提供實(shí)用的商品、實(shí)惠的價(jià)格、購(gòu)買(mǎi)的便利性以及售后延伸服務(wù)。
真好運(yùn)董事長(zhǎng)曹猛，福佑卡車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人葉逸飛，以及黑狗物流聯(lián)合創(chuàng)始人徐金瑩。圓桌論壇嘉賓主要要點(diǎn)摘要：福佑卡車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人葉逸飛：任何行業(yè)都有它的機(jī)會(huì)，只是在找痛點(diǎn)；黑狗物流聯(lián)合創(chuàng)始人徐金瑩：生鮮電商痛點(diǎn)解決了什么，從供應(yīng)鏈角度分為信息流、物流、資金流和商流；速派得CEO江鎮(zhèn)：很多人在不變當(dāng)中求永存，那句話就是永遠(yuǎn)關(guān)注客戶增值；線上線下無(wú)論怎么樣做，都要和物流必須結(jié)合在一起；敏思達(dá)CEO劉雪飛：我們所有的努力可能都是為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為我們的生態(tài)鏈提供持續(xù)的優(yōu)化。以下為會(huì)議實(shí)錄，由記者編輯整理：葉逸飛：大家好！我是福佑卡車(chē)的聯(lián)合創(chuàng)始人葉逸飛。福佑卡車(chē)不是賣(mài)卡車(chē)的，跟福田汽車(chē)沒(méi)關(guān)系。
