深圳到德惠零擔貨物、價格便宜、公司查詢投資行業迎來全民PE浪潮。鐘鼎在第一期基金募集說明書中表示，重點關注先進制造、節能環保、消費升級等方向，而這些方向的項目也被其他投資機構視為香餑餑，各方勢力都在廝殺爭搶。鐘鼎創投合伙人尹軍平回憶當時情景：「那時候全民PE，各路神仙進入PE市場，拼的就是資源和關系，沒有價值創造，沒有尊嚴感，這不是鐘鼎的初衷。作為創投機構，我們希望能給被投企業創造價值，進而使得我們工作的有意義。」年7月幾個合伙人做了一次大討論，這次討論持續了兩天兩夜，主要的議題就是鐘鼎到底要做一家什么樣的基金。在經過大家的充分討論與艱難選擇之后，后鐘鼎創投總裁嚴力在白板上寫下：「聚焦物流」，大家一致鼓掌通過。至于當時為什么選擇物流行業？

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從占比變化來看，年申通在優勢區域（華東+華南）的占比繼續上升，但總體增幅不大。而圓通與韻達則在逐漸提升其中西部地區業務的占比。大客戶營收占比看加盟商話語權申通的前五大客戶（加盟商）的營收占比高，達到約%，體現了申通“大加盟”、加盟商話語權較大的特性。圓通與韻達的前五大客戶營收占比都低于%，體現了其加盟商扁平化管理的策略。固定資產增幅對應不同的戰略存量來看，除順豐外（圓通未公布年報，根據三季報來看幾乎沒有增長），中通擁有多的的固定資產，體現了其半直營化的特色。增量來看，韻達、中通的固定資產增速都超過%，體現其在資本投入上的大力度。順豐由于體量龐大，自營規模較為成熟，增速相對較低；申通的低增速則印證了我們對于其控制資本開支戰略的判斷。

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是中國缺少供應鏈管理實踐的土壤嗎？顯然不是！我們早就是全球大的“制造基地”，世界上每五支筆中有四支產自中國，每五輛車中有一輛是中國制造，每四件玩具有三件來自中國，每三件服裝有一件產自中國……是中國缺少世界五百強企業嗎？顯然也不是！年世界強排行榜有家中國企業上榜，其中排在前位的有家之多。華為、聯想、阿里、京東、蘇寧、東風、上汽、一汽、鴻海、中石油、中石化、中糧……這些五百強企業每天都在供應鏈的世界里與對手廝殺角逐！但是，這依然沒有擺脫一個殘酷的現實：在供應鏈管理的模式創新上，中國依舊是一個“貧窮”的國家！對于許許多多如筆者一樣的供應鏈管理實踐者和研究者來說，這實在是一個令人汗顏和尷尬的事實！值得欣慰的是。

所以有很多塑料盤子和托盤出現。雖然塑料托盤初的成本往往較高，但它們持續時間更長，為食品等行業提供衛生益處。塑料托盤對于叉車和其他設備也提供了更好的工作環境，從而降低了損壞的風險，并通過延長托盤的使用壽命來支持更低的每次使用成本。弗吉尼亞理工大學包裝和單元負載設計中心主任LaszloHorvath說，有些公司在不增加其重量的情況下，甚至將玻璃纖維插入塑料中以增加托盤的強度。可回收包裝的持續進步增加了公司定制的機會，Lafond表示：“公司可能不喜歡花費萬美元在某個事情上（譬如投資某個技術），但是他們可能沒有意識到他們花了萬美元而什么都沒有（譬如物流浪費產品損壞）”國內可循環包裝先行者，在汽車零件領域的探索已經可以提供很多成功案例。

這個狀態不是分級的，是你中有我，我中有你的模型。通過分銷加營銷的模型，幫助品牌上更好的接觸到終端門店，同時，做好從下往上，實現線下實體店、線上互聯網產品。周國輝認為，“新流通”具有三大特點：一是扁平化，即品牌與終端商店及消費者互聯互通。它體現為交易環節的減少，有效實現信息、貨物、場景等元素的通達，呈現出扁平化的特點。二是社區化，即任何社區商店都能得到品牌支持，創造社區自己的“雙十一”“”等消費節日。三是共享化，即品牌、O2O商店、平臺商、流量提供商、客戶等，均是利益共同體，共享成果。周國輝表示，通過互聯網戰略升級和線上線下的協同創新，怡亞通O2O的商業生態戰略將建立起一個從品牌商、經銷商、零售商到消費者的產業鏈全人群的鏈接。

普洛斯聯合創始人、執行官梅志明表示：“我們非常高興繼續擴大普洛斯的基金管理平臺，鞏固與現有長期投資者的合作關系，同時引入更多新的合作伙伴。機構投資者對普洛斯基金的需求保持強勁，我們計劃在歐洲設立更多的基金。”京東與航空工業綜合所開展無人機領域合作8月日，京東集團與中國航空綜合技術研究所（航空工業綜合所）簽署戰略合作協議，雙方將圍繞無人機檢驗檢測能力、標準研究、質量工程、適航性與安全性四個方面展開合作，成立無人機檢驗檢測中心，共同推動建設無人機行業標準、國家標準、國際標準，構建適航保證體系和無人機安全性仿真平臺，鞏固雙方在無人機領域的引領地位。菜鳥分鐘級配送升級，白天分鐘夜間1小時8月日消息，今日。