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盡管如此，中通近期還將繼續(xù)建設改造分撥中心、擴充升級干線運輸車隊，提高自動化水平，提高城市覆蓋率及網點密度，投資信息技術，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村滲透率。未來中通仍會繼續(xù)加強技術及基礎建設投入，拓展跨境電商業(yè)務，擴大業(yè)務種類及客戶群，成為全球的綜合物流企業(yè)。企業(yè)變革供應鏈，推動變革的往往是鏈主。他們立足于自身，通過運用供應鏈的先進技術、理念和模式，提高企業(yè)供應鏈上下游合作伙伴的協同效率，從而獲得競爭優(yōu)勢。產業(yè)B2B變革供應鏈，推動變革的往往是平臺。他們立足于產業(yè)，找到產業(yè)鏈上下游的痛點，通過匹配相應的供應鏈服務，推動產業(yè)協同效率的提升，從而促進產業(yè)的升級。前者是鏈式思維，后者是網狀思維。鏈式思維，針對的是單個企業(yè)的供應鏈。

實現對寄遞物流活動全過程跟蹤和實時查詢。（、交通運輸部、、國家、供銷合作總社、各省級按職責分工負責）（十六）拓展物流企業(yè)渠道。支持符合條件的國有企業(yè)、、大型物流企業(yè)集團等設立現代物流產業(yè)發(fā)展投資基金，按照市場化原則運作，加強重要節(jié)點物流基礎設施建設，支持應用新技術新模式的輕資產物流企業(yè)發(fā)展。（國家發(fā)展改革委、、負責）鼓勵銀行業(yè)開發(fā)支持物流業(yè)發(fā)展的供應鏈金融產品和服務方案，通過完善供應鏈信息系統(tǒng)研發(fā)，實現對供應鏈上下游客戶的內外部信用評級、綜合金融服務、系統(tǒng)性風險管理。支持銀行依法探索擴大與物流公司的電子化系統(tǒng)合作。（國家發(fā)展改革委、銀監(jiān)會、人民銀行、負責）加快推進物流倉儲信息化標準化智能化。

是鐘鼎創(chuàng)投圍繞產業(yè)鏈上下游進行投資布局的重要一環(huán)”。昨天，圓通一口氣發(fā)布幾十條公告，信息量很大。其中重要也是受關注的當屬年年度報告。通常來講，企業(yè)上市年報主要聚焦兩大塊內容：一是公司當年度的經營情況，尤其是業(yè)績完成說明；二是公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃以及來年的經營計劃。具體到圓通，年年報都透露了哪些有價值的信息？有沒有讓人感到意外或者驚喜的地方？今晚老鬼就跟大家深聊一下這些話題。開扒之前，先列一個小提綱，今天的文章主要聚焦三個方面：1.圓通年核營數據2.圓通發(fā)展戰(zhàn)略及年經營計劃3.讓人感到意外和費解的地方特別說明一下，前兩個問題都是根據圓通發(fā)布的年年度報告內容進行梳理和點評；第三個問題則是老鬼梳理完包括年報在內的一系列報告之后。

對社會效率推動力不強，物流成本消耗高；平臺多了，模式多了，同質化的問題就出現了。市場中大部分產品出現互相模仿抄襲的現象，無法評判對與錯，但是卻給消費者留下一種“亂、差”的印象，無法從根源上滿足大眾真正的需求，只是一味的在模仿，并不能突破創(chuàng)新，完全是從利益角度考慮問題，不能大限度的站在消費者的角度考慮產品的人性化問題。貨物運輸（同城、跨省等）行業(yè)突飛猛進，不斷拿到，快遞企業(yè)經過幾年的積累，也相繼出現上市潮，在遙相呼應的情形之下，給我國物流行業(yè)注入一針強心劑。無論資本有沒有寒冬，對于物流行業(yè)的發(fā)展而言，還是要看企業(yè)生存的狀況。寒冬與否，一個成型的模式，一個凝聚力強的團隊，一個盈利的企業(yè)，才是生存之道。