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深圳到靖江的貨運專線，廣東深圳龍崗區到黑龍江大慶物流專線提供一站大件運輸、幾天時間叫“上門發貨/自提”；快遞顧名思義，用飛機，國內干線運輸可以縮短到0.5-1天，加上前后端支線及收派，像SF能夠達到今發明至；零擔物流，一般情況下比快遞慢，用貨車公路運輸，而且因為涉及到可能出現的集貨、中轉等環節，同省都要2-3天，線路超過2000KM的。

在整個流程中并不需要長時間存儲承運貨品，所以盡快的處理并轉運才是快遞的主要功能。綜合物流服務有一個特點就是定制化，面對不同消費者提出的特別的需求，需要依照客戶需求，盡量在技術上提供可能去滿足，為了具體項目去設計解決方案。現所在公司之前為某德國汽車品牌的做的倉儲服務。深圳到靖江的貨運專線，大件運輸、幾天時間快遞公司注重收派人員（快遞員）的服務和質量，所以快遞員的占比是，貨量不及同等規模的物流公司，所以倉庫、車輛配備的人員便占少數，同樣的，人力成本成為快遞公司的主要成本；物流公司相比快遞公司，面對客戶的人員占比較低，因為貨量較大，他們更加重視車輛和倉庫外場構成的網絡、線路的建設。

深圳到靖江的貨運專線，大件運輸、幾天時間產業類型轉變和水平的提升，也會逐漸出現很多高端的服務需求。Time Window 時間窗口，指能夠在具體多少時間間隔內配送到貨。比如A公司可以精確到在00-00 時間區間內送達，而B公司只能保證00-00區間內送達，兩者的運輸控制能力對比不言而喻。在最開始市場還沒有細分出快遞公司之前，物流公司是會承接所有類型的運輸服務的，快遞類的業務并不是綜合物流公司就沒有做，而是因為快遞公司更專注也更專業，相應的也細分出了專做倉儲的業務。正是由于物流各項服務的進一步細分，從而形成了現在這種術業有專攻的模式。