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才能有效運營JIT系統。即使喬布斯初就想在蘋果推動JIT系統,但在庫克(TimCook)主政之前,蘋果的供應鏈仍然是一團糟,甚至陷入倒閉邊緣。那庫克是怎樣揮舞供應鏈的魔術棒,讓當時衰弱的蘋果,也能有效率通過JIT,力挽狂瀾于既倒?創新的供應鏈手段蘋果供應鏈的成功,與喬布斯向來主張的“專注”有很大關系。在他看來,賣款出貨量萬臺的產品,不如集中資源,促銷一款出貨量萬臺的精品,在管理上更為方便。所以,蘋果向來不像其他電腦公司,使用“機海戰術”去吸引用戶,而是通過單一化的產品運營,能大幅簡化供應鏈的復雜程度。并更容易掌控生產流程。喬布斯的蘋果產品矩陣。圖片CaseStudyInc根據《庫克傳》的記載。

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且需要企業忍受短期內的效率降低。即便搬家費由埋單,這也是一個不劃算的商業決策。要盡快回到增長的軌道,當下高效的辦法是不折騰——在已經形成的互相依賴的全球供應鏈上,各就各位,協同合作。其次,從中長期看,中國「大全的供應鏈」是在不同歷史階段或主動或被動適應的結果,這是其他國家或地區很難去復制的。除了其形成的歷史過程特殊性,考慮到它涉及到的勞動力總量之巨大,整個鏈條很難短時間內被遷移到其他國家。此外,中國市場的整體競爭力,是外企投資中國的強大拉力。中國有全球數一數二的消費市場,有強大的制造能力,相當于生產、消費兩頭都占了。把工廠放在離市場近的地方,是企業的理性選擇。此外,我們還有開放的政策與營商環境、不斷完善升級的基礎設施建設。

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如果說外遷的是成本極度敏感、附加值低的生產加工,即勞動力+制造,那么我們需要抓住的是附加值+制造,即繼續優化產業鏈的結構,提高附加值,以致在制造業鏈條里能生產越來越貴的產品,且不斷地提質增效。如果再往前看一步,我們需要的是下一個周期里的生產力驅動工具。就像世紀的蒸汽機,又或者年代美國的計算機。▍商業世界注定是全球化的商業是逐利的。撇開情緒、等因素,僅從商業角度考慮,各國企業充分利用各地優勢,讓供應鏈充分全球化、多元化,以確保其穩定、安全,是正確的做法。畢竟布局多個國家和地區,遇到特定時,至少不會同時完全停擺。正如蘋果CEO庫克近期接受媒體采訪時所說的:「總會有不可預測的事情發生,我們曾經歷過地震、、火災、洪水、海嘯和等。
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中國制造經過近年的發展,已經集全球大、全、長等特征于一身。中國制造業產值首次超越美國躍居世界以后,一直沒有失掉名的位置。這決定了各國支柱產業很難從產業鏈上繞開中國。在「做大」、「做厚」的同時,中國的產業結構也在「做增值」:規模之外,承接高附加值的精密加工。(后續我們會拆解中國制造的發展變遷史)以公認難造的汽車、手機產業為例。中國早已穩坐全球汽車生產國。根據marklines數據,年全球汽車產量約萬輛,中國汽車產量占比為.3%。中國也是汽車產業鏈完整度好、國產化比例高的國家之一。我們擁有余萬家汽車零部件企業,基本實現了種汽車零部件的全覆蓋。另一方面,全球排名前位的一級、二級零部件供應商,都已經在中國建廠;

文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:13
