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發(fā)生在蘋果和GE身上的事情說明，在企業(yè)利益與意愿不一致時(shí)，美國會(huì)讓步，讓企業(yè)「掙錢」，即便它們合作的對(duì)象是美國想要壓制的國家。▍為什么特斯拉、蘋果、GE等跨國企業(yè)都頂著與對(duì)抗的風(fēng)險(xiǎn)，選擇和中國做生意？原因很簡(jiǎn)單，必須重視中國市場(chǎng)。在很多行業(yè)與領(lǐng)域，中國都已經(jīng)是全球單一市場(chǎng)了。這是難以抗拒的吸引力。調(diào)研Canalys的數(shù)據(jù)顯示，年季度，中國首次超越美國成為全球大智能手機(jī)市場(chǎng)，之后中國就一直穩(wěn)坐名。中國成為全球大新車市場(chǎng)，6年后的年，中國又?jǐn)埾铝诵履茉窜嚾蛎Ｒ罁?jù)的預(yù)測(cè)，年末，中國汽車保有量有望超過美國，成為世界。中國客運(yùn)和貨運(yùn)需求的高速增長(zhǎng)，也在推動(dòng)航空市場(chǎng)的爆發(fā)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)。

京東系入局始末京東系與新寧物流的緣分始于去年。年5月，新寧物流發(fā)布公告，公司控股股東南通錦融、股東曾卓將其所持上市公司%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給劉強(qiáng)東控股企業(yè)京東振越，轉(zhuǎn)讓價(jià)為.元/股。公開資料顯示，京東振越是西安京東信成信息技術(shù)有限公司%股權(quán)的孫公司。后者的股東為劉強(qiáng)東、李婭云、張雱，分別持有%、%和%的股權(quán)，劉強(qiáng)東為實(shí)控人。彼時(shí)，京東振越表示看好公司未來發(fā)展前景，且未來個(gè)月內(nèi)無繼續(xù)增持的計(jì)劃。此外，新寧物流還與京東物流旗下的京邦達(dá)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。將在構(gòu)建新型物流科技企業(yè)方面開展深入合作。消息一出，新寧物流迎來一字。對(duì)比停牌前后1個(gè)交易日的收盤價(jià)，京東振越相當(dāng)于以當(dāng)時(shí)市價(jià)八五折獲得了新寧物流的.萬股股份。

正是控股股東蘇州錦融及其一致行動(dòng)人曾卓分別持有的.萬股及.萬股公司股份。被擺上臺(tái)面的，是公司大股東因高比例質(zhì)押而陷入的資金危局;而藏在桌下的，則是新寧物流暗中涌動(dòng)的易主預(yù)期。公告坦言，此次可能會(huì)對(duì)公司的控制權(quán)產(chǎn)生影響。目前，新寧物流二股東京東振越，在持股比例上與蘇州錦融僅差毫厘。大股東的掉棒，無疑為京東系創(chuàng)造了接棒的機(jī)會(huì)。對(duì)于京東劉強(qiáng)東而言，在A股物流產(chǎn)業(yè)布局上再下一城，或許無需費(fèi)上一兵一卒。京東系或被動(dòng)上位通過阿里平臺(tái)，記者查詢到了上述待股份的寶貝詳情。上述股份共分5批，于8月3日至8月日開售。以蘇州錦融其中一筆萬股的待拍股份為例，起拍價(jià)為.萬元，折合每股單價(jià)約5.元，較新寧物流股價(jià)(7.元)打了七折左右。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:25