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電商業務本質上是面向大眾客戶的B2C業務，但不管是和傳統的個人包裹快遞的C2C業務相比，還是和傳統的商業物流B2B相比，其單價和利潤都遠遠不如。在電商業務增長推動下，聯邦快遞財年二季度的收入同比增長4%(去除年收購TNTExpress的影響)，從億美元增加到億美元，但利潤反倒下降了3.5%，從11.4億美元降低到11億美元。從創造利潤角度看，電商業務頗有雞肋的感覺。其次，電商業務的要求往往比傳統物流快遞要高得多。目前各個電商企業都在依靠快速且優質的配送服務提高自身的競爭力，傳統的3個、5個工作日的標準配送服務早就被亞馬遜的Prime會員2日免費配送打得毫無競爭力。在爭奪新增的電商客戶時，亞馬遜和沃爾瑪爭相壓低免費配送的訂單門檻。深圳到延長零擔物流專線、深圳至延長貨運物流哪家好、電話、價格他說：在下雨天則根據雨勢大小，每單獎勵1.5元—2元。閃送同樣有獎勵措施，據配送員楊青(化名)介紹，閃送從今年春節以來就有規定，每周送滿44單給予元的獎勵(下周一到賬)，而6月初又推出了新的激勵措施：周一到周五期間，上午00—00和下午00—00，每天送滿15單，獎勵80元。比較而言，鄰趣的激勵措施有所不同，它更看重配送員的長期使用，據了解，鄰趣使用積分制度來調動配送員的積極性，目前的規定是每送一單鄰趣需要收取10%的平臺費，但隨著配送員積分的提升，平臺費會相應降低，比如達到分只收取8%，達到分則只收取5%，相反超過一定沒有配送，積分也會相應下降。

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