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深圳到四川的物流大件物流公司內部的職能部門都已經搭建好了，但是跨部門的溝通協調比較困難。比如新產品的研發階段沒有讓供應鏈部門參與介入，新產品量產以后就可能會出現包裝箱的回收問題而引發的物流運輸費用超標等問題。企業使用了一套MRP軟件，但是無法提供中長期預測和產能管理的工具。

成功完成這些步驟的關鍵是識別當前流程和系統中的缺陷、浪費和低效率環節。接下來的工作是設計未來的系統和流程，通過改造升級，最終完成傳統倉庫的升級迭代。在這個階段中，企業內部各職能部門之間，缺乏明確的職責定義和信息溝通。企業和外部企業只有簡單的交易關系。深圳到四川的物流大件物流公司在投資之前就要謹慎地評估新系統是否可以有效地提高現有的運營效率，針對性地解決運營上的短板。比如使用條碼管理系統和RF手持終端提高庫存的準確性，及時更新庫存信息，提高數據輸入的質量和準確率。升級WMS倉庫管理系統，打通與ERP軟件之間的數據傳輸。

深圳到四川的物流大件物流公司實現自動同步，從而達到提高工作效率的目標。傳統倉庫想要升級迭代，項目實施是在經過了前面5個步驟之后，最后階段由配置、測試和實踐組成，最終實現預期中的TO BE狀態目標。倉庫管理流程的升級首先需要進行戰略規劃，其中包括選擇正確的技術，并評估與業務和倉庫流程的匹配度。6. 選擇快遞公司，發省內包裹，幾乎所有的快遞速度公司都是一樣的，正常情況下當天發貨，第二天簽收（不包括鄉鎮），最遲第三天簽收。爆一個料，所有快遞公司的省內包裹都走汽運。7. 如果是發到相鄰省份，上規模的快遞公司的速度幾乎是一樣的，今天發明天到達。