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惠州到廉江整車物流公司、惠州到廉江整車運輸運費聽取技術人員對船舶性能和相關技術的介紹，并就智能航運發展在立法和安全管理方面面臨的挑戰交換了意見。當地時間12月1日，何建中一行還赴鹿特丹港和嘉年華集團阿里森海事安全中心進行技術調研。根據《行動計劃》，今后5年，中荷雙方將重點在智能交通、內河航運管理、海上安全和國際鐵路運輸等領域深化合作。

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發達國家為30%左右，中國目前僅10%。吳春耕認為，中國多式聯運發展還處于起步階段，總體發展水平不高。主要是思想認識不到位、基礎設施銜接不夠、技術裝備水平落后、信息服務能力不足、法規建設和市場化改革滯后、多式聯運經營主體嚴重不足、體制機制還沒有完全理順等。

解決一些國際專列回程空置的問題。李群仁告訴記者，中國多式聯運能力差，有多個因素。比如有的港口銜接了鐵路，但是后來鐵路用于高速客運工作，貨運技術條件不足于是放棄。未來需要實施新的技術改造，才可實施海鐵聯運。很多地方多式聯運能力差，還與不同的運輸方式存在多頭管理有關。

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