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構建新型現代物流體系進行研討交流。近年來，中國鐵路總公司積極實施鐵路運輸強基達標、提質增效工程，通過加強鐵路貨運基礎設施建設，優化調整貨運產品供給結構，發展集裝箱、特貨運輸、快運業務和多式聯運，以及推出高鐵快運產品、打造中歐班列國際物流，推動了各種交通方式的優勢互補和融合發展。

為物流企業發展創造良好的營商環境。劉小明指出，、高度重視物流業的發展，近年來陸續出臺了一系列的戰略規劃、政策措施，全力促進物流業的轉型升級。黨的報告明確提出要深化供給側結構性改革，建設現代經濟體系，進一步完善物流基礎設施網絡，促進物流業降本增效。

城鄉物流配送網點覆蓋率提高20個百分點左右。按照這一目標，我省將重點推進物流通道、綜合交通物流樞紐、集疏運體系、物流信息平臺搭建等重大工程建設，總投資達3432.31億元。(記者鄭榮林 實習生聶楊毅月18日至19日，由中國物流與采購聯合會主辦。

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而中國僅為2%，這個比例偏低。中國鐵道科學研究院運輸所運輸經濟研究室原主任李群仁告訴記者，過去公路運輸在整個交通運輸中比重大，很多原本需要通過鐵路運輸的貨物，實際由公路在運輸。但是如果使用公路進行長途運輸的話，成本比較高，以后要提高鐵路集裝箱運輸的能力。

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該公司牽頭的國家重點研發計劃先進軌道交通定向重點專項日前啟動了軌道交通貨運快速化關鍵技術的相關研發，其中包括研制時速250公里以上貨運動車組。中國中車將攻克時速250公里以上速度等級的高鐵快運專用動車組技術，這意味著貨運列車也會有動車，時速將超過250公里。

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