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為進軍開拓海外市場減小更多阻力。不過在圓通號之前，中歐班列已經成為不少快遞企業進軍歐洲市場的標配。今年5月，京東物流開通了漢堡-西安中歐專列，作為我國電商物流首個中歐專列，該專列從德國漢堡始發開往西安，途徑波蘭、白羅斯、、哈薩克斯坦等國家。隨后6月底。

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打造集裝箱國際聯運新模式，加快將鐵路引入沈陽、大連、營口片區綜合保稅區，建設鐵路綜合保稅物流基地，擴大中歐班列開行規模，推進鐵路運輸與現代物流融合發展。中新社北京電 (記者 王恩博)中國鐵路總公司副總經理李文新2日在北京透露，中鐵總已制定實施了三年貨運增量行動。

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義烏天盟自去年起就頻頻獲得圓通方面資本的垂青。去年9月，義烏天盟引入圓通速遞股份有限公司作為戰略投資者。同年12月，其又引入上海圓通蛟龍投資發展(集團)有限公司作為戰略投資者，雙方同時簽署了增資擴股協議。圓通的這兩步棋，顯然是有意借助義烏天盟運營義新歐班列多年所積累下來的物流資源。

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計劃到2020年中國鐵路貨運量達到47.9億噸，較2017年增長30%，大宗貨物運量占鐵路貨運總量的比例穩定保持在90%以上。公室當天舉策例行吹風會，李文新在回答中新社記者提問時作如上表述。資料圖：西安西站內堆滿了集裝箱。根據上述方案，到2020年。