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計劃到2020年中國鐵路貨運量達到47.9億噸，較2017年增長30%，大宗貨物運量占鐵路貨運總量的比例穩定保持在90%以上。公室當天舉策例行吹風會，李文新在回答中新社記者提問時作如上表述。資料圖：西安西站內堆滿了集裝箱。根據上述方案，到2020年。

到2020年年底，京津冀及周邊地區淘汰國Ⅲ及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上。珠三角、長三角、環渤海(京津冀)水域船舶排放控制區建設全面推進。2019年年底前，調整擴大船舶排放控制區的范圍，覆蓋沿海重點港口，逐步拓展到長江干線主要港區。年年底前。

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交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，交通運輸部高度重視綜合交通運輸體系建設。近年來，聯合有關部門先后制定了《十三五現代綜合交通運輸體系發展規劃》《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014—2020年)》等文件，對各種運輸方式統籌協調發展進行了部署。

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貨運增量行動實現了預期階段性目標。我們完全有信心、有決心、有能力實現鐵路貨運增量和運輸結構調整目標。(完月7日，國家發布預測，11日至16日期間，全行業處理郵(快)件業務量預計將超18.7億件。同時，宣布新增浙江嘉興、福建廈門、山東青島、河南鶴壁、湖北恩施為綠色快遞綜合試點城市。

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讓行業一步步實現『只有包裹，沒有垃圾』的愿景。」順豐「豐·BOX」產品研發高級工程師肖高飛說。「綠色包裝僅僅是一部分，還得做到綠色場景、綠色運輸。」朱磊說，而所謂綠色場景，即要求在倉儲、分撥中心、網點等各環節，包裹的件均能耗、件均碳排放盡可能降低。