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貧困地區改造建設約1.9萬公里資源路、旅游路、產業路。四是實現具備條件的建制村100%通客車。五是改善貧困地區水運基礎條件，2018年至2020年新增及改善貧困地區航道里程約1600公里，新增約50個碼頭泊位和停靠點。毛健介紹，推廣應用新能源和清潔能源是綠色交通的重要舉措之一。

逐步減少800公里以上道路客運班線。在推進運輸方式創新方面，加快發展多式聯運、江海直達運輸、甩掛運輸、滾裝運輸、水水中轉等先進運輸組織方式，提高運輸及物流的效率。到2020年，多式聯運貨運量比2015年增長1.5倍。打贏藍天保衛戰也是發力點。深圳桃園零擔物流公司、物流公司、物流服務公司此前，交通部副劉小明在曬出2017年物流降成本賬單時明確提出，去年我國物流成本降低881.6億元。其中嚴格落實鮮活農產品運輸的綠色通道政策，鼓勵高速公路實行差異化收費，減輕企業負擔，總計496.6億元;降低港航企業經營服務性收費，調整和規范海運附加費、港口建設費等收費政策。

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提高新能源車輛的使用比例;變車型，通過車輛的輕量化改進和車廂的結構優化，進一步實現節能減排;強管理，建立新能源車、電動三輪車的動力電池使用、充電、維修、報廢管理制度，規范廢舊電池回收流程。「到2020年，中國郵政將實現具備行駛條件的城市新增投遞用車全部使用新能源車輛。

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