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五是提高港口綠化水平。(中華航運網)2.5 月29 日，中國物流與采購聯合會發布物流運行通報，1 至4 月中國社會物流總額為83.2 萬億元，按可比價格計算，同比增長7.1%。(中國物流與采購聯合會)3.5 月31 日，《中國交通物流發展指數(TLDI)報告》在北京發布。

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超過我國2015年全年快遞業務量。這也意味著，在未來的五到十年，一天10億的快遞量將成為新常態。這也契合了阿里巴巴集團董事局馬云曾預見性地提出，中國很快會面臨一天10億個包裹的挑戰。盡管電商活力與快遞垃圾的親密程度正不斷加深，其中的也慢慢浮出水面：包裝箱、紙袋、內置填充物……海量的快遞包裹背后是堆積如山的快遞垃圾。

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一方面，通過規范和標準化的膠帶纏繞減少膠帶使用;另一方面，無膠帶包裝箱逐步投入使用。中國郵政、順豐、百世快遞、蘇寧物流等均宣布在全國網點逐步推廣使用無膠帶包裝箱。誠如今年雙十一網購節期間，菜鳥將在全國100座城市推出5000多個快遞回收點，推動快遞包裝循環使用。

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智能物流搬運機器人在大數據、云計算的驅動下搬運智能容器。未來將沒有人購買物流設備，他們只需要租賃。其中大數據、云計算，是未來物流基礎設施的重要環節。實現物流設備全面共享，需要解決資源信息的互聯互通與協同共享、設備標準化問題，這是一件任重而道遠的事情。