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還部署了多項(xiàng)有力的措施。特別是交鑰匙工程，大大地簡(jiǎn)化了貨車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)流程，進(jìn)一步保障貨車(chē)司機(jī)的合法權(quán)益——只排一次隊(duì)、只交一次費(fèi)，全部貨車(chē)安檢、綜檢檢驗(yàn)檢測(cè)事宜由檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)工作人員辦結(jié)，對(duì)同一檢測(cè)項(xiàng)目不得重復(fù)收費(fèi)。

機(jī)器人的身影隨處可見(jiàn)，大大提高了分揀效率。技術(shù)無(wú)疑已經(jīng)成為行業(yè)的關(guān)鍵詞。今年雙十一，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從物流園區(qū)管理、商品的存儲(chǔ)揀選調(diào)撥、干線(xiàn)運(yùn)輸、網(wǎng)點(diǎn)管理以及末端配送，端到端落地應(yīng)用。目前，菜鳥(niǎo)已經(jīng)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)、車(chē)輛、末端、包裹等環(huán)節(jié)加大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。深圳坑梓物流貨運(yùn)、物流公司、附近物流公司電話(huà)將自動(dòng)收到提醒：裝箱錯(cuò)誤。當(dāng)完成裝箱后，系統(tǒng)可自動(dòng)給裝卸員裝車(chē)任務(wù)，同時(shí)給司機(jī)配送任務(wù);裝車(chē)錯(cuò)誤時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)提醒。在配送時(shí)，司機(jī)可通過(guò)掃碼，打開(kāi)對(duì)應(yīng)貨物的籠箱，且只能打開(kāi)這幾只籠箱，然后完成取貨、配送。這些應(yīng)用場(chǎng)景，看上去有些科幻，其實(shí)已可以實(shí)現(xiàn)。

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同時(shí)取得安檢、綜檢兩份檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，對(duì)同一檢測(cè)項(xiàng)目不得重復(fù)收費(fèi)。各地交通運(yùn)輸、、質(zhì)監(jiān)部門(mén)要督促檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)公開(kāi)檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并簽署承諾事項(xiàng)，在辦事大廳、等候區(qū)域等場(chǎng)所懸掛標(biāo)語(yǔ)、設(shè)置展板，宣傳改革政策，公示合并的檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，主動(dòng)接受監(jiān)督。

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電商作為新經(jīng)濟(jì)的代表，其發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出快遞行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度。因此，從2010年起，快遞爆倉(cāng)現(xiàn)象開(kāi)始不時(shí)發(fā)生。爆倉(cāng)的直接后果是，一件快遞的配送時(shí)間從平日的2-4天變成至少1-2周，快遞企業(yè)經(jīng)常被消費(fèi)者投訴，而快遞員忙得連吃飯喝水的時(shí)間都沒(méi)有。