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過去15 年中國物流業(yè)發(fā)生翻天覆地變化，目前中國快遞業(yè)務(wù)量已占到全球40%，每天1.3 億個包裹，處于全球第一。受益新電商、新零售模式帶來的增量，我們預(yù)測2018 年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增速維持30%左右，依然是交運行業(yè)中的成長性板塊，同時上市企業(yè)規(guī)模效應(yīng)明顯。
降低園區(qū)企業(yè)物流成本，打通物流最后一公里，高坪區(qū)委、區(qū)全力打造了南充現(xiàn)代物流園(南鑫)鐵路。10月31日，記者從南充現(xiàn)代物流園投資建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司獲悉，該鐵路專用線將于近期開通。據(jù)四川南鑫物流集團有限公司總經(jīng)理秦海燕介紹，南充現(xiàn)代物流園(南鑫)鐵路專用線將南充東站貨場尾部與南鑫鋼材城完美鏈接。
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行業(yè)集中度將會繼續(xù)走高，二三線品牌生存空間進一步被壓縮，同時隨著行業(yè)業(yè)務(wù)量不斷攀升，智能化設(shè)備的應(yīng)用將會逐步推廣，同城配、跨境電商、冷鏈物流將成為龍頭布局的新方向。相關(guān)順豐控股、圓通速遞、韻達股份、申通快遞等。本月上證綜指上漲0.43%，交通運輸板塊上漲1.05%。
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國家馬軍勝表示，郵政業(yè)要來一次行業(yè)綠色生產(chǎn)方式大，到2020年要在郵件、快件包裝綠色化、減量化、可循環(huán)3方面取得明顯成效。此外，已正式推行的《快遞封裝用品》系列國標也提到了降低快遞封裝用紙定量。低碳減排的號角吹起，一眾電商平臺也紛紛響應(yīng)，加入綠色物流的攻堅戰(zhàn)中。
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鐵路開通后，預(yù)計貨物年吞吐量可達200萬噸，降低鋼材運輸成本10%至15%，對吸納更多鋼材企業(yè)入駐提供了良好條件，有力助推南充打造現(xiàn)代物流千億產(chǎn)業(yè)集群。(記者 王治欽 文/圖月31 日，2018 全球智慧物流峰會在杭州召開，馬云在會上表示，物流對中國經(jīng)濟、中國未來、世界經(jīng)濟和世界未來極其重要。
