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對普通消費者并沒有太大影響。‘雙11’放入購物車的東西基本上都是包郵的，跟平常沒啥區別。已經物色了不少商品在購物車的上海白領楊女士說。旺季來臨，為什么快遞企業紛紛上調快遞資費，而且先調整發往上海地區的資費?有業內人士分析稱。

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其中的重要措施之一就是以舉辦首屆國際進口博覽會為標志，主動擴大進口規模。進口規模的擴大意味著我國進口商品的比重、結構和流向會發生顯著變化，這將給我國貨運物流業帶來重大利好。筆者認為，***期待的影響是，可能改變外資物流企業對進出口運輸權的控制。

對此，不少消費者擔憂，實際上，這并不是快遞企業第一次在雙11期間調價。經濟日報-中國經濟網記者了解到，早在2015年雙11之前，三通一達就曾下發 內部通知，將派送費***標準上調至2元/件。但從今年目前各大快遞公司通告來看，調整派件費只是快遞公司內部結算的費用。

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提高妥投率等，對行業發展來說也未嘗不是好事。據國家公眾號消息顯示，雙11當天，根據國家監測數據顯示，我國主要電商企業全天生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%;全天各郵政、快遞企業共處理4.16億件，同比增長25.68%，再創歷史新高。

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得益于回運的貨值較高的汽車配件、機械設備等進口貨物比例快速提升，2017年和2018年上半年中歐班列回程班列分別增長同比123%和100%。而進口冷鏈食品和高端消費品的增加將給發展跨境電商和保稅物流業務帶來機會。2017年，通過跨境電商管理系統進口貨物的貨值共計562.2億元。

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