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為消費者帶去更好的體驗。在航空領域，中通也有自己的打算。今年6月，中通與土耳其航空、太平洋航空成立合資公司，提供包括攬收、運輸、快運和最后一公里的配送等服務。一系列數據表明，通達系、百世時效超過順豐不是沒有道理的。而且隨著中國人口紅利的逐漸消失。

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迅速將其快遞市場推向全國。因此前的擴張較快，平臺鋪得太大，每個⽉賬⾯虧損額達六七⼗萬。2011年10月，在經歷和星晨急便失敗的并購震蕩之后，這一沖動的懲罰給鑫飛鴻致命⼀擊，也沒能活下去。