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其中的重要措施之一就是以舉辦首屆國際進口博覽會為標志，主動擴大進口規模。進口規模的擴大意味著我國進口商品的比重、結構和流向會發生顯著變化，這將給我國貨運物流業帶來重大利好。筆者認為，***期待的影響是，可能改變外資物流企業對進出口運輸權的控制。

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首先，進口規模的擴大意味著國內物流企業進口業務量的增加。從貨類看，中國進口商品主要包括大宗資源類產品、關鍵設施和高端設備以及品質優良的民生必需品，如生鮮食品、和等消費品。除必須適度進口的戰略性大宗資源產品外，減少大宗資源產品占比是我國改善進口貿易結構的重點之一。

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全國日均綜合運用高鐵載客動車組達到700列、預留車廂的高鐵載客動車組132列、高鐵確認列車20列、普速旅客列車行李車350列、特快貨物班列4列。其中專門用于高鐵極速達服務的高鐵動車組達到400列，是2017年的10倍以上。與此同時，郵政業行業企業還攜手升級清關效率。

IoT物聯網、人工智能、智能運籌系統等大量使用，極大提升了行業的抗壓能力，助力快遞物流從容應對訂單海量增長，壓縮投送時限。今年的雙11，全國多地消費者剛剛下單不超十分鐘就收到所購商品，體驗到了分鐘級配送的服務。不僅如此，今年電商黃金周，鐵路加盟快遞運輸全面提質提量。

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菜鳥正在協同全行業打造全球智能物流骨干網，推動10億時代的物流基礎設施走向全國24小時，全球72小時必達。文/丁國輝月11日，2018天貓"雙十一"物流訂單量超過10億，用時23小時18分09秒。全天達到10.42億個。根據星圖數據顯示。