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勞動力成本上漲是必然趨勢，而智能是提升物流效率最重要的手段，快遞公司也會逐漸的通過提高自動化技術、引進無人設備、無人機等方式降本增效。快遞市場發展的高飽和率也使得快遞企業升級跨界，通達系、百世也在擴大直營范圍的同時，更加加強基礎設施的投入，開始同時服務于中小電商和中高端客戶。

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針對此次漲價，快遞專家趙小敏談到這是大勢所趨，快遞企業之間的競爭已經從價格戰走向服務技術包括末端最后一公里的一體化競爭。但億歐認為如果僅僅依靠單純的價格調整，很難改變現在的競爭格局，而各大快遞的價格戰也會逐漸的向性價比之戰轉變。最關鍵的是要提升與用戶之間的良性互動和服務質量。

一切不可想象，終將化為平常。天貓總裁靖捷說，關于雙11，這是他最喜歡的解讀。雙11在即，菜鳥物流預計今年雙11物流行業有望迎來全球新紀錄。從2009年26萬件，到2017年的8.12億件，增長3100多倍，今年將繼續突破。同時，快遞員的收入也將同步增長。

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轉運中心及加盟商便按照系統生成的路由執行快件的運輸中轉。其他的互聯網信息技術平臺，羅漢系統、行者系統、管理駕駛系統等信息技術平臺全面覆蓋了快遞的攬收到最后派送等全過程，在末端配送過程中，公司開發的行者系統將為快遞員提供建議派送路徑，提高派送效率。