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三通一達財報顯示，2018年上半年中通、圓通、申通、韻達4家快遞公司的營業(yè)成本分別為52.53億元、104.85億元、53.71億元、41.77億元，與去年相比分別上漲40.8%、46.33%、20.50%、40.85%。成本的大幅上升，是因為要滿足不斷增長的快遞需求。

保證和平時一樣的服務(wù)水平，既要疏解量的壓力，也要想辦法解決質(zhì)的問題。隨著雙11臨近，各大電商也進入備戰(zhàn)狀態(tài)，各種預(yù)售、滿減活動層出不窮。而在亂花漸欲迷人眼的各種營銷背后，巨量的快遞垃圾也再度浮出水面。據(jù)了解，目前我省有關(guān)部門和企業(yè)正加快推進綠色快遞工作。

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緊接著，圓通、申通和韻達等快遞公司也宣布將對全國各網(wǎng)點到達上海地區(qū)的快件派送費上調(diào)0.5元/件。至此，三通一達基本都上調(diào)了今年的快遞派件費用。不過，在三通一達等加盟式快遞的商業(yè)模式中，快遞公司總部只負責(zé)干線運輸，而前后的攬收、派件的工作，一般由加盟網(wǎng)點負責(zé)。

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同比增長24.5%。相比往年，無論是業(yè)務(wù)量還是收入，增速都放緩了不少。與增速放緩?fù)瑫r出現(xiàn)的，是行業(yè)利潤率也在逐漸下滑。中金公司行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平，下滑到目前的5~10%左右。為何會出現(xiàn)業(yè)務(wù)收入增速和利潤率都下滑的局面呢?或許可以從成本中尋找到答案。

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然而，伴隨著這個狂歡日而來的，是大量的快遞包裝垃圾。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年包裹量將達到十年來***點。巨量包裹不僅考驗快遞物流業(yè)運營能力，由此引發(fā)的快遞包裝垃圾增量也很驚人。國家發(fā)布的一項數(shù)據(jù)顯示，僅去年，包裝快遞所用膠帶總長度就可以繞地球赤道425圈。