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在技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)方面，快遞企業(yè)的手筆也越來(lái)越大。順豐僅去年的研發(fā)投入就高達(dá)11.7億元，研發(fā)項(xiàng)目分布于物流無(wú)人機(jī)、智慧設(shè)備、智慧服務(wù)、智慧決策、車聯(lián)網(wǎng)等智慧物流領(lǐng)域，德邦快遞一年的研發(fā)投入也高達(dá)5億。今年8月，繼百世、順豐、德邦之后，優(yōu)速也成立一家科技公司。深圳購(gòu)物公園物流公司貨物運(yùn)輸大件、便宜的公司不僅跑腿小哥，全國(guó)數(shù)千個(gè)小區(qū)的社區(qū)便利店主、保安、居委會(huì)大媽都有可能"客串"最后一棒的快遞員。據(jù)悉，包裹在從快遞站點(diǎn)被統(tǒng)一運(yùn)到社區(qū)物業(yè)等閑置公共區(qū)域后，這些社會(huì)化運(yùn)力將加入最后100米配送。協(xié)同也在升級(jí)快遞服務(wù)。比如在航空動(dòng)力方面。

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業(yè)內(nèi)專家表示，技術(shù)革新無(wú)疑將帶來(lái)效率的極大提升，幫助快遞行業(yè)能夠更從容地處理史上未有的天量包裹。在消費(fèi)升級(jí)的背景下，物流業(yè)也在面向數(shù)字化、技術(shù)化全面升級(jí)蛻變。"雙11"前夕，記者在杭州蕭山的圓通分撥中心看到，幾百個(gè)被叫作"小藍(lán)人"的移動(dòng)機(jī)器人指示燈閃爍。深圳購(gòu)物公園物流公司貨物運(yùn)輸大件、便宜的公司在市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)的同時(shí)，中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展過(guò)度依賴電商，發(fā)展模式單一，亟需轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升快遞業(yè)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的屬性，由郵政大國(guó)轉(zhuǎn)為郵政強(qiáng)國(guó)。為此，今年5月，國(guó)家馬軍勝在部署相關(guān)工作時(shí)表示，要在鞏固服務(wù)電商的基礎(chǔ)上，不斷提升服務(wù)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的能力。

這是圓通在海外布局的第三個(gè)大型物流樞紐。菜鳥在日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭、美國(guó)等30個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)置了近50個(gè)海外倉(cāng)。順豐密集開通國(guó)際航線，深圳—金奈深圳—新加坡……截至目前，順豐航空的自有航線已通達(dá)大阪、新加坡、河內(nèi)、金奈、達(dá)卡等13個(gè)國(guó)外城市。