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當然也有可能是消費更趨于理性。或許電商增長的本質就是遷移，包括從傳統(tǒng)零售遷移到線上的前十年，如今到各個大佬紛紛提出新一代零售，都是為了獲取新一波的紅利。新零售將給雙11帶來長尾效益——市場更細更可持續(xù)下，賺更多人的錢。

還記得2009年第一次「雙11」，那時筆者剛入職一家快遞總部，作為一名應屆畢業(yè)的「光棍」，自然趕了個「時髦」，在天貓(那時還叫淘寶商城)大肆搜羅了一把，下了十幾個訂單。次日一上班，傻眼了——上到老總、下到文員，不管是人事、IT、網(wǎng)管、客服。東莞到蘇州整車物流包車多少錢物流公司報價所有的線下門店都是一個前置倉，它們的覆蓋半徑往往都在5公里以內，即時配送的存在就是服務本地生活更高效、更便捷，而當餐飲、出行、等更個性、更細分的日常所需場景都加入到雙11陣營中后，也就撕開了即時物流突破雙11最關鍵的一環(huán)。在雙11之前上線的蘇寧眾包物流產(chǎn)品蘇寧秒達APP。

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除了緩解分揀物流的壓力，將消費體驗作為競爭目標的電商來說，這也是增強用戶粘性的好辦法。而短鏈物流，從消費端主導的供應鏈條數(shù)據(jù)化直達，也將是雙11發(fā)展的重要特征。除此之外，如今的雙11還有一個特點，線下下沉在同步加速。新零售特點是線上和線下的完全融合。

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