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三通一達的業(yè)務(wù)量均突破2000萬件;時至2017年，中通快遞宣布，截至11月11日的50，快遞訂單量突破1個億;圓通隨即也表示雙十一當(dāng)日的訂單數(shù)額破億。快遞降本增效果顯著，一半海水，一半火焰。快遞業(yè)同質(zhì)化經(jīng)營和價格競爭嚴(yán)重，同時地價、人力成本攀高不下導(dǎo)致快遞運營成本連年上漲。惠州到廣東包車物流多少錢收費標(biāo)準(zhǔn)淘寶商城(天貓前身)在光棍節(jié)當(dāng)天進行一次電商促銷活動，提振了電商業(yè)績。此后的八年時間里，雙十一天貓促銷活動演變?yōu)檎麄€電商行業(yè)的大狂歡，銷售額不斷翻番創(chuàng)出新高。從電商成交額來看年分別為11億、70億、251億、450億、805 億、1229億元、1770億元。

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另一方面，冷鏈物流信息化水平較低。冷鏈物流不同于普通的物流，其對硬件水平具有較強的要求，譬如應(yīng)用、物流網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術(shù)對運送車輛定位以及全程溫度監(jiān)控。而我國整體的物流信息化水平比較低，冷鏈物流行業(yè)的信息化現(xiàn)狀更是不容樂觀。譬如一些大企業(yè)的冷鏈員大多數(shù)都是從普通物流轉(zhuǎn)崗過來的。惠州到廣東包車物流多少錢收費標(biāo)準(zhǔn)民營快遞企業(yè)也紛紛加快建設(shè)，希望抓住電商機遇，在旺季分一杯羹，搶占市場份額。每每雙十一節(jié)前，快遞企業(yè)都會提前做好預(yù)案，增加場地與設(shè)備、人員的投入。在2012年雙十一，EMS、順豐兩家高端快遞公司自降身價參戰(zhàn)電商雙十一促銷。次年，德邦進快遞領(lǐng)域。

導(dǎo)致需求大的地區(qū)上出現(xiàn)較多同質(zhì)化的建設(shè)，而其他地區(qū)卻無冷鏈可用。如果國內(nèi)冷鏈物流要想追上國外的發(fā)展進度，企業(yè)們就要加強整合資源的能力，發(fā)展合作關(guān)系。而這之間要如何找到利益平衡點，就需要企業(yè)之間不斷摸索，可以說，這是冷鏈物流發(fā)展進程中必須要面臨的挑戰(zhàn)。