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還能識(shí)別卸車、裝車作業(yè)是否正常進(jìn)行，以及場站內(nèi)堆積度是否飽和，通道有沒有被堵塞。德邦快遞營運(yùn)研發(fā)中心高級(jí)總監(jiān)丁俊哲說。德邦快遞5月率先試用了物流天眼系統(tǒng)。丁俊哲介紹，采用物聯(lián)網(wǎng)技，德邦物流場站內(nèi)的 管理模式由人員巡檢發(fā)現(xiàn)異?；虍惓?dǎo)致場站停擺后再被動(dòng)介入的處理模式?；葜莸缴钲诎囄锪鞫嗌馘X報(bào)價(jià)表菜鳥與德邦、中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)等快遞合作伙伴一道宣布正式上線基于物流IoT、被稱為物流天眼的視頻云監(jiān)控系統(tǒng)，意味著全國各類物流場站內(nèi)的百萬個(gè)攝像頭，將從簡單的監(jiān)控回溯設(shè)施，升級(jí)為智能感知設(shè)備，能夠識(shí)別車位是不是空閑、卸車裝車作業(yè)是否正常進(jìn)行。