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跟中國的‘一帶一路’倡議有異曲同工之妙。同時也有很多發展中國家正在提出新的基礎設施互聯互通計劃，比如哈薩克斯坦的“光明大道”計劃，印度尼西亞的‘海洋強國戰略’。國際組織、地區組織以及各國都在高效推動基礎設施的互聯互通。這將會帶動整個全球物流地理格局的重塑。

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就是在古代被稱為驛站制度的東西。通常對于驛站的排列方式是每個二十里設置一個，那么每一個這樣的驛站中都有相關的傳信人員與情報人員，再來就是會配好一批批上等的好馬供這些人使用，我們就取一個唐朝時期的規定來看，一般驛站馬匹的日均傳信距離在一百八十里上下。

這一話題受到與會中外嘉賓熱議。他們認為，“一帶一路”倡議下的國際物流業將發生深刻變化，跨境貿易物流等“中國方案”會有力推動世界貿易進一步發展。上證報記者也在采訪中發現，借助進博會這一平臺，一些跨境物流方面的戰略合作已順利達成。一個國家在國際貿易上的強國地位。