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很多系統(tǒng)會(huì)有預(yù)留,這也是一種柔性設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。預(yù)留的部分可以為未來(lái)的技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展留下空間。如同繪畫(huà)中的留白,在物流設(shè)計(jì)中,往往會(huì)留出一定的空白,用于未來(lái)意想不到的應(yīng)用。如電商高峰時(shí)期的應(yīng)急處理,就是一個(gè)典型的例子。先進(jìn)性這一指標(biāo)看似有點(diǎn)虛,實(shí)則非常重要。

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可以向我們較為直觀的呈現(xiàn)當(dāng)時(shí)傳信的速度是什么樣一個(gè)概念,早在南北朝時(shí)期,那時(shí)候的帝王是北周宣帝,他在在路上奔馳,并且每天差不多要行進(jìn)個(gè)三百多里。還有就是大唐的統(tǒng)領(lǐng)時(shí)期,算得上最緊急的一封信在五百多里,那么用的馬肯定是要非常上等的。同樣的,選出的送信人也是要最出色的那個(gè)。

最后,雖然在一些發(fā)達(dá)的城市里郵政快遞可能確實(shí)不如民營(yíng)快遞受歡迎,但是相對(duì)于其他快遞,郵政快遞在內(nèi)陸的一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)覆蓋范圍更廣。有些需要往鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄的東西可能其他的物流沒(méi)有設(shè)置站點(diǎn),就可以選擇郵政快遞來(lái)解決問(wèn)題。由此一來(lái),郵政快遞就永遠(yuǎn)不會(huì)倒閉了。
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