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因此評價一個物流中心的好壞是一項非常復雜的系統工程。目前，我國對物流中心的評價指標并沒有統一的規定，評價的理念和方式也會因不同行業、不同發展階段而有所不同。一般來說，物流中心的選址、規劃設計方案、物流設備及信息系統選擇、運營管理等因素均與物流中心的好壞密切相關。

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高速公路是一個非常重要的因素。地價：土地價格也是選址要重點考慮的因素之一，并直接影響未來的運營成本。一般的物流中心均選擇在城市外環（如各省會城市的繞城高速），比鄰高速出入口，就是綜合考慮價格和交通的結果。有些評估因素是可以量化的，如地價、配送距離、人工成本等；

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不能滿足現代化需要；目前5.5億物流倉儲設施的供應量，達到國際化標準的，不足1000萬平方米；自動化程度低，多靠人工分揀搬運，自動化技術沒有得到好的應用，耗時耗力；物流信息網絡平臺建設緩慢，物流信息共享困難。物流企業各自為營，都有一套自己的標準。