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隨著這些行業(yè)巨頭的上市，短時(shí)間內(nèi)造就快遞業(yè)的億萬富豪傳奇。市場(chǎng)規(guī)律下，快遞巨頭成功的背后，中小快遞企業(yè)卻在擠壓中求存。從數(shù)據(jù)可看出，民營(yíng)快遞公司市場(chǎng)份額達(dá)9成以上，頭部8家快遞巨頭分食掉8成以上的市場(chǎng)份額；除全峰、快捷等被兼并收購(gòu)?fù)?，為避開行業(yè)巨頭的直接競(jìng)爭(zhēng)。汕頭到連云港整車物流包車哪家速度快直達(dá)各省市縣

人還是不夠，那就搞加盟;倉(cāng)不夠，租賃倉(cāng)庫(kù)太分散，那就買地做物流地產(chǎn)。廣東某新建的大型分撥中心，如綠巨人浩克一般，最初因產(chǎn)能不足而累積「憤怒」的物流企業(yè)，反而在「憤怒」的驅(qū)使下得以蒙眼狂奔。如今，運(yùn)力、倉(cāng)儲(chǔ)容積、員工數(shù)量都已經(jīng)不再是稀缺資源，甚至各類自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備也逐漸被大規(guī)模應(yīng)用。

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