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省出來的時(shí)間的比例要比短途運(yùn)輸多很多，因此，只要認(rèn)真負(fù)責(zé)的 物流公司都會(huì)節(jié)約出很多的時(shí)間了。當(dāng)然，這不是絕對的，例如說 物流公司有，很多物流公司沒有這個(gè)，那么它們在物流的工程中，遇到了上下班的高峰期，就可以暢通無阻，而其他的 物流公司只能等著避開這一天兩次的上下班時(shí)間。