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等觀點都說明了武漢 成本問題是物流管理初期人4lj口關(guān)心的主要問題。所謂“武漢物流是第三利潤源”，是指通過武漢物流合理化降低物流成本，成為繼降低勞動力資源和物質(zhì)資源消耗(另一種觀點是:降低制造成本和擴(kuò)大銷售)之后企業(yè)獲取利潤的第3種途徑。正是由于在武漢 領(lǐng)域存在著廣闊的降低成本的空間。

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(1)專門化設(shè)施 它是指在具有上、下游業(yè)務(wù)關(guān)系和產(chǎn)品生產(chǎn)過程聯(lián)系的企業(yè)相對集中的特定區(qū)域，或在貨流較為集中的節(jié)點地區(qū)，需要提供滿足集中物流組織管理要求的專門化設(shè)施，包括物流園區(qū)、物流中心、配送中心，以便在特定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈集中管理的功能. (2)專業(yè)化設(shè)施 它是指處在供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)。深圳到樂昌附近最近的物流公司，深圳到樂昌物流快遞

以及新加坡、阿塞拜疆的包機(jī)航線。近年機(jī)場旅客吞吐蚤已達(dá)445萬人次，貨郵吞吐量達(dá)10萬噸以上。公路、鐵路、航空網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)建設(shè)，將構(gòu)成成都發(fā)展現(xiàn)代物流的立體交通條件。武漢 成本管理在武漢物流管理中具有重要的位置，“物流是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”，第三利潤源”以及“物流成本冰山說’。