深圳到衛輝運輸物流、時效、那個物流好準備退下來，打算用現在的房子換個門頭，經營個小買賣。他這么想后來也這么做了，于是我們又換房了。換到千山路的一樓，三院那時還是大片的果園，下雨從西坡上流淌的黃泥水泛濫，常常踩得一腳泥濘。老爸接北屋門前建了個磚混結構的房子，花了兩萬多，開了家小店。生意不好不壞，自給自足而已。城區大規模改造，“扒小房”波及到我們家。小房雖然沒了，但千山路成了商業街，到處擺滿了地攤，門前也蓋起了公建。老爸寫信給當時在外地工作的我，新店起什么名字，我說叫“團圓”吧。這名字充滿了對家人的愛和思念。老媽也同意。我回家幫父親經營，生意很紅火，花很少一點錢買下了這房子的產權，又開了一家分店。生意不景氣時，我結了婚。結束了分店的生意。

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中國市場正在經歷一場全局性的消費升級，新生代中產消費者正在崛起，消費者經歷滿足日常需求的樸素消費時期，泛化消費的時尚啟蒙時期，日前正在朝著第三階段的時尚升級時期邁進。消費結構決定多樣性、個性化的需求將被激發，這部分需求依賴網絡快遞的支撐。根據電子商務研究中心對年消費者網絡消費的研究數據，中國網購消費需求重點偏好“服裝配飾、家居用品、個護美妝”等，這些消費品類以多樣性和個性化為主，未來個性化需求仍有較大的挖掘空間，個性化需求決定了商品的非標品屬性，需要網絡快遞的支撐。年中國網購消費需求結構網絡快遞企業向倉配滲透在近幾年物流和快遞行業的發展中，互聯網零售和高端制造業等領域的客戶對快遞、快運、倉儲等服務的一體化要求逐漸增多。

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天天快遞的經營數據也將公開，這也意味著天天快遞實現了曲線登陸。在今年雙之前（月日）天天快遞將總部搬至蘇寧總部。不到半年時間，蘇寧就將天天納入上市體系，二者融合的速度不可謂不快。天天快遞幾經轉手以高估值“嫁給”蘇寧，作為天天快遞創始人，詹際盛向表示對這一結果表示滿意。對于下一步發展，蘇寧表示雙方在團隊、業務方面推進融合，并致力于天天快遞服務質量的提升。天天快遞將有效結合蘇寧資源、菜鳥資源，打造差異化、特色化服務產品形成自己獨特的經營能力。推薦閱讀：專訪丨天天快遞創始人詹際盛：天天這次嫁給蘇寧時機剛剛好天天快遞納入蘇寧上市體系，蘇寧今后會更維護天天快遞的！青旅物流收購全峰快遞在年4月，青旅聯合物流正式發布了一則《關于集團經營管理層職務聘任和職能分工的決定》。

這個終的評價標準，筆者認為，應當是：有多少“中國供應鏈的創新模式”會被全世界、全行業所認可、推廣和使用，甚至出現在全球大學的教材里被廣泛傳播和傳頌！那么，在這剩下的僅僅只有三年的時間里，我們應當做些什么，我們如何邁過這道鴻溝？這是擺在我們每一個中國供應鏈管理人面前的重要課題，值得我們深思！首先，分清楚什么是創新、什么是應用創新和應用是兩個概念。在筆者看來，中國目前大部分的企業或行業還遠遠達不到具備供應鏈創新能力的水平。這些企業，大部分來自傳統行業，供應鏈基礎還十分薄弱，有的甚至連供應鏈管理的基本概念和意識都尚未建立起來。沒有基礎，又何來創新！在筆者的另一篇文章中曾經提到，我們可以把企業的供應鏈成熟度分成不同的等級。

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