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珠海到訥河整車(chē)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),值得信賴(lài)、價(jià)格雙方口頭商量了價(jià)格后，兩名物流工把物品搬上車(chē)，然后綁上繩開(kāi)車(chē)。但到廣州卸貨時(shí)，張女士發(fā)現(xiàn)電腦鍵盤(pán)“消失”了。經(jīng)檢查，物流工承認(rèn)是繩子沒(méi)有綁好，東西掉了，但拒不賠償。“誰(shuí)知道這個(gè)東西值多少錢(qián)？”“誰(shuí)讓你自己不放好？”因?yàn)闆](méi)有簽訂合同，面對(duì)物流工的爭(zhēng)辯。大家擦亮眼睛就可以找到一個(gè)好的物流公司完成物流事項(xiàng)了。本文由成都物流公司，在廣州做物流行業(yè)真的有那么難嗎？跌倒在半路上的廣州物流公司了，真的不可勝數(shù)。其實(shí)，不只是做物流行業(yè)難，做那個(gè)行業(yè)不難啊，做啥都難啊，勝利這與失敗這的不同就在與勝利者從保持住了。

珠海到訥河整車(chē)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),值得信賴(lài)、價(jià)格張女士只能自認(rèn)倒霉。一位業(yè)內(nèi)人士介紹，正規(guī)的上海物流公司約有600多家，但物流“游擊隊(duì)”則無(wú)法統(tǒng)計(jì)。2004年4月實(shí)施的道路運(yùn)輸條例，將物流運(yùn)輸劃入普通貨運(yùn)，大量普通貨運(yùn)公司和個(gè)體工商戶(hù)開(kāi)始涉足物流行業(yè)。除市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻低外，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失也不容忽視。