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假如發生在一年前，特斯拉的銷售、市值、生產又會受到多大影響？（當時特斯拉的產能幾乎%在美國，%在歐美。）▍看當下，美國很難干涉企業的經營方式與行為。先看一下近在美國發生的事。年3月，為了對抗的蔓延，總統以「戰統」之名，啟動《國防生產法》，要求美國企業加強生產口罩和防護用品。通用汽車被點名去生產通風設備和，3M被要求加強生產N口罩并在出售口罩時「美國優先」，甚至被要求停止出口口罩到加拿大等國家。結果是，3M初采取了抵抗的態度，拒絕只為美國提供口罩。后的妥協方案是，既增加對美國的口罩供應，也不限制出口。所以你看，面對的要求，即便是在非常時期，大型企業還是有很強的話語權的。另一個近期發生的事情是。

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如果說外遷的是成本極度敏感、附加值低的生產加工，即勞動力+制造，那么我們需要抓住的是附加值+制造，即繼續優化產業鏈的結構，提高附加值，以致在制造業鏈條里能生產越來越貴的產品，且不斷地提質增效。如果再往前看一步，我們需要的是下一個周期里的生產力驅動工具。就像世紀的蒸汽機，又或者年代美國的計算機。▍商業世界注定是全球化的商業是逐利的。撇開情緒、等因素，僅從商業角度考慮，各國企業充分利用各地優勢，讓供應鏈充分全球化、多元化，以確保其穩定、安全，是正確的做法。畢竟布局多個國家和地區，遇到特定時，至少不會同時完全停擺。正如蘋果CEO庫克近期接受媒體采訪時所說的：「總會有不可預測的事情發生，我們曾經歷過地震、、火災、洪水、海嘯和等。

的確有些附加值偏低的制造業開始搬離中國，遷到東南亞等新興國家。坦白說，這件事我們既不能阻止，也得承認它的合理性。伴隨著中國人口結構的老齡化，年輕人在減少，再加上勞動力成本增加，都使得我們在承接大規模的、低附加值、極度人口密集型的生產制造方面不具有優勢。而東南亞等新興國家，有更廉價的勞動力與規模可觀的年輕人口。所以，不管有沒有貿易戰，有沒有，有沒有鼓勵企業搬遷的政策，這部分產業鏈都有可能被轉走。不過，這個外遷的過程可能要比許多人想象地難很多、慢很多。首先，很難想象在當下和過后較長的時間內，大型企業愿意降低效率、加大投入來搬家。在未來相當長一段時間內，跨國企業的首要目標應該是保增長，而供應鏈的搬遷需要較大的資金投入。

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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:31