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從賽道上看，科技賽道非常活躍，不乏已經跑出來的優質項目，、能源、農業、泛等領域受到的關注比較有限，還有很多待開發的空間。從創業團隊上來看，尼日利亞創業團隊，實力并不比中國團隊差，往往更強，同時具備本土政商關系和歐美留學和資本背景，值得投資機構關注。從整體宏觀環境來看，尼日利亞目前屬于緩慢恢復經濟階段，結構性經濟改革、走出石油依賴還需要一段時間，對不同賽道發展時機的判斷和甄別，顯得尤為關鍵。對于非程創新來說，尼日利亞是重點經營國家之一，基于本地深入的市場調研和關系網絡，為出海創業者和投資人提供有效且可靠的市場洞察和創業投資機會，同時針對重點賽道的本土創業者提供投資孵化服務和中國資源對接。在新機會不斷涌現。

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抽取%傭金，擴張到其他市場時，該傭金比例有可能提高至%；平均訂單價值averageordervalue美元，平均預訂2.1晚，年全年毛利萬美元，在已經覆蓋%的境內酒店的情況下，收入規模體量比較小，可想象的空間并不大。種子輪萬美元，投資人EchoVC和M&Y；年新輪次投前估值萬美元。6.物流科技賽道：年尼日利亞交通運輸業的價值為億美元，其中.4％為公路貨運。尼日利亞公路等基礎設施較差，物流行業運輸效率低，成本居高不下。非洲市場的物流成本，占到商品成本的-%，相比美國的6%，有很大的縮減成本的空間。目前尼日利亞的物流初創公司，解決的主要問題集中在以下三個方面：1）整合農村和城市市場，農村地區缺乏足夠的道路基礎設施。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:30