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」相信經(jīng)歷了這次，所有的中大型企業(yè)，尤其跨國(guó)公司，都會(huì)對(duì)全球化有更深入的認(rèn)知與體會(huì)，也會(huì)更加珍視全球化的價(jià)值。日本鼓勵(lì)供應(yīng)鏈外遷的新聞爆出來之前一周，4月2日，豐田與比亞迪合資的純電動(dòng)汽車研發(fā)公司成立。該合資公司注冊(cè)地為深圳，豐田與比亞迪分別出資1.億元，各占%的股份。這起合作集合了中日技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，可以被視作商業(yè)全球化的注腳。合資公司生產(chǎn)的電動(dòng)車，將基于比亞迪的技術(shù)來開發(fā)，然后用豐田的品牌來賣。它還說明了三件事。對(duì)日本車企來說，中國(guó)市場(chǎng)的新能源市場(chǎng)很有吸引力，所以豐田要在中國(guó)加大投資。中國(guó)的電動(dòng)車技術(shù)與供應(yīng)鏈已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位。豐田已經(jīng)是車企里技術(shù)、銷售、管理頭部的企業(yè)，在電動(dòng)車研發(fā)上選擇中國(guó)技術(shù)。

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本意是給中國(guó)設(shè)置障礙，為美國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)爭(zhēng)取訂單，結(jié)果卻觸動(dòng)了蘋果、GE等大型企業(yè)的利益。多家美國(guó)大型企業(yè)申請(qǐng)關(guān)稅豁免，盡管它們需要證明符合美國(guó)貿(mào)易代表處推出的豁免標(biāo)準(zhǔn)：該產(chǎn)品是否只能從中國(guó)獲得；對(duì)于該產(chǎn)品的額外征稅是否會(huì)導(dǎo)致對(duì)于申請(qǐng)者或其他美國(guó)利益方的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)影響；該產(chǎn)品是否與中國(guó)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目相關(guān)或有戰(zhàn)略性重要意義。年9月，蘋果提出了項(xiàng)關(guān)稅豁免申請(qǐng)，其中項(xiàng)被批準(zhǔn)。年3月下旬，蘋果的又一款產(chǎn)品——Applewatch獲得了關(guān)稅豁免，這意味著蘋果在從中國(guó)進(jìn)口成品AppleWatch時(shí)無需繳納7.5%的關(guān)稅。除了蘋果，另一個(gè)近期收獲來自美國(guó)豁免的公司是GE。年4月7日，據(jù)路透社道，GE獲得美國(guó)許可，將向中國(guó)大飛機(jī)C提供發(fā)動(dòng)機(jī)。

通過供應(yīng)鏈?zhǔn)侄蝿?chuàng)新當(dāng)蘋果發(fā)展上了軌道后，在這年來，他們的產(chǎn)品銷量以難以置信的速度增長(zhǎng)。年8月蘋果推出iMac，在年底銷量達(dá)萬臺(tái)，已足以成為當(dāng)時(shí)蘋果史上銷售速度快的計(jì)算機(jī)。但年開始，蘋果已經(jīng)每年賣出數(shù)千萬臺(tái)音樂播放器iPod。蘋果在年推出iPhone，年至今，iPhone每年銷量已逾億臺(tái)。然而，JIT對(duì)蘋果供應(yīng)鏈的限制也日益變得明顯。Odin曾經(jīng)撰文分析指出，蘋果的大創(chuàng)新能力，就是把一些尚未成熟的硬件，通過供應(yīng)鏈?zhǔn)侄纬晒α慨a(chǎn)化。iPhone一個(gè)很重要的創(chuàng)新，就是用康寧公司的大猩猩玻璃屏取代以往手機(jī)的塑料屏。但《喬布斯傳》記載，本來大猩猩玻璃屏差點(diǎn)因?yàn)闆]有市場(chǎng)而停產(chǎn)，所以康寧公司初因?yàn)閾?dān)心產(chǎn)能而拒絕為iPhone供貨。

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美國(guó)在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)擊敗了日本。二戰(zhàn)戰(zhàn)敗后，日本百?gòu)U待興，當(dāng)時(shí)作為日本豐田汽車社長(zhǎng)的豐田喜一郎，一直苦于國(guó)內(nèi)資源嚴(yán)重不足，因而前往美國(guó)福特汽車取經(jīng)，沒想到這一去，就創(chuàng)造出另一個(gè)工業(yè)界的傳奇。豐田喜一郎沒從福特汽車?yán)锟吹较冗M(jìn)的管理方式，反而見到他們的低效率一面：福特汽車不但有大量多余的庫存，而且工作量極不平均，嚴(yán)重浪費(fèi)資源。豐田喜一郎回國(guó)后，針對(duì)大量生產(chǎn)制的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)出全新的豐田生產(chǎn)方式(ToyotaProdcutionSystem)，大幅提高車廠的生產(chǎn)效率，后來豐田取代福特，一躍而成為全球汽車集團(tuán)。而豐田生產(chǎn)方式的核心，是及時(shí)生產(chǎn)制(Just、in、time,JIT)。JIT生產(chǎn)模式的核心理念。

因此下生產(chǎn)訂單時(shí)過度保守，供應(yīng)鏈上又缺乏靈活性，終導(dǎo)致這款產(chǎn)品的產(chǎn)量嚴(yán)重不足。喬布斯回歸蘋果，當(dāng)時(shí)蘋果的庫存期已超過兩個(gè)月，比任何一家科技公司都要長(zhǎng)，然后，他找到了庫克。當(dāng)時(shí)喬布斯回憶道：“庫克從前是做采購(gòu)的，這恰好是我們所需要的背景。我發(fā)現(xiàn)，他和我看待問題的方式是一樣的。我在日本參觀過很多采用及時(shí)制生產(chǎn)的工廠，也曾為Mac和NeXT建過這樣的工廠。我知道我想要什么，然后我遇到了蒂姆，他和我想的一樣。”當(dāng)時(shí)，庫克已經(jīng)是個(gè)成就等身的供應(yīng)鏈大師，他曾經(jīng)在美國(guó)的電腦IBM和Compaq工作，并負(fù)責(zé)IBM的JIT運(yùn)營(yíng)，以及帶領(lǐng)Compaq過渡至按訂單生產(chǎn)的供應(yīng)鏈模式。《庫克傳》記載，他的供應(yīng)鏈哲學(xué)就是“庫存是根本性的(fundamentallyevil)”。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:59